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Moto bmw r 1200 gs 2010 - não liga
#11
Boa noite!

Grato....mas até o momento segundo a CC a moto está em observação!
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#12
Observação ??????

Mas eles já conseguiram ligar ela ?????
Caso não, estão observando o que ???? A moto morta !!!!!!

Boa sorte.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#13
Boa noite!

Esta é boa....devem estar velando-a......a propósito informaram-me hj. que aparentemente encontraram o defeito,não explicaram-me qual.....mas assim que houver respostas eu as postarei.
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#14
Estou tendo um problema com a minha R1100s 1998 que ela nao pega... da sinal de partida, porem nao pega... aciona o motor de arranque, injeta combustivel, tem faisca nas velas.. o mecanico ja testou as bobinas, pressao da bomba de combustivel.... mas nao pega de jeito nenhum!!!!

alguem tem alguma sugestao? ou ja passaram por isso???
Edson VITORETI
edson@evitoreti.com.br
11 981814547
http://www.grupovitoreti.com.br

TENERE 1991
HONDA CBX 750F 1987
BMW R1100S 1998Wink
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#15
Bom dia, Pessoal!
Minha GS 1200 2012 apresentando dificuldades na partida, fiz a troca das escovas, carreguei a bateria, mas agora a moto não pega mais.
Passou uns 2 meses parada.

Verifiquei que o bico está injetando gasolina. O que mais pode ser? Não aparece nenhuma mensagem diferente no painel.

Obrigado!

Lázaro Tobias
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#16
As 2012 vem com alarme original de fábrica, você já testou se este alarme está acionado? Ou talvez ele esteja causando o problema por mal funcionamento...
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#17
Uma dica que pode ser como ocorreu na minha moto. O relé que recebe o sinal do botão de partida. Estava com a armadura com o eixo fora do lugar. Já havíamos desmontado tudo na moto. E por último tirei a capa do relé e acionei o mecanismo com o dedo pegou na hora. Ajeitei a folga no braço do relé e montei no lugar funcionou e fIcou assim até chegar um novo dos USA. Troquei pelo novo e guardei esse que arrumei pra uma emergência
ERALDO

Enviado de meu SM-G530H usando o Tapatalk
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#18
Beleza de dica, Eraldo!!

Abçs
Luiz
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#19
Boa noite! Sei que o tópico já está um pouco antigo, porém tenho tido o mesmo problema com a minha k1300r. Às vezes em ordem de marcha ela simplesmente corta a injeção e outras é quando liga. Depois de pressionar algumas vezes o botão de corta corrente, ligar e desligar a ignição, ela funciona. O amigo que trocou o relé, saberia me dizer onde ele fica localizado? Abraço!
  Responder
#20
Vinicius24 Escreveu:Boa noite! Sei que o tópico já está um pouco antigo, porém tenho tido o mesmo problema com a minha k1300r. Às vezes em ordem de marcha ela simplesmente corta a injeção e outras é quando liga. Depois de pressionar algumas vezes o botão de corta corrente, ligar e desligar a ignição, ela funciona. O amigo que trocou o relé, saberia me dizer onde ele fica localizado? Abraço!

Além do relé de partida, verifique também se o botão de partida e o corta-corrente não estão com mal contato.
Guilherme

...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
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