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Seta de direção
#4
Luis, o problema é que quando voce leva em uma cc autorizada, seja BMW, HONDA, YAMAHA, TRIUMPH, não importa, com uma moto da qual eles são os representantes, eles não podem se dar ao luxo de fazer "gambiarras", ainda que as gambiarras resolvam o problema.

Imagina a repercursão, se uma CC BMW tenta "recuperar" o seu pisca, e dá m@#*&...

Pior, voce sofre um acidente e alega que a causa foi o defeito no pisca, causado pela gambiarra feita na CC BMW.

Já um "amigo" não tem esse compromisso, pois como vc falou, se der certo deu, se não der "- Ao menos eu tentei".
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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