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Solução para eliminar a câmara de nossas F800gs
#31
Manuel, acho que o maior risco de pneu com câmara é de esvaziar repentinamente com um prego na estrada.
No sem câmara o próprio prego veda o furo o que tende a esvaziar mais devagar.
Já no off road o com câmara sem dúvida é melhor pq não tende a vazar nas pancadas e pneu com baixa calibragem.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#32
A melhor solução sem dúvida seria trocar as rodas, e a Wonderlich America apresenta uma alternativa:


http://www.wunderlichamerica.com/motorcy...99001.html

O detalhe negativo como sempre é o preço, proibitivo sem contar com o frete. Essa fita adesiva japonesa parece ser a solução mais prática.
Nivaldo - Taubaté/SP
CB400, EX500, Falcom, 650GS, F800GS, R1200GS
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#33
Quem fizer deve "vacinar" os Pneus,o produto veda instantaneamente pequenos vazamentos.

Acho que vale a pena tentar,trabalho com algumas fitas da 3M que chegam a suportar pesos e pressões inacreditáveis,e possuem uma cola alta resistente,impressiona, esse kit deve usar algo semelhante.

Abraços.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

PORQUE DEUS É BOM.
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#34
Essas tuas fitas não serviriam Paulista?
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#35
chalbuque Escreveu:Essas tuas fitas não serviriam Paulista?

Fala Chal,

Confesso que ate já estive pensando,mas como não é algo específico, nem testado,nem aprovado,fico com "paura",kkkk......acabo de me recuperar de um chãozaço.....rsrs.

Abração.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

PORQUE DEUS É BOM.
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#36
O problema do pneu com camara é que se furar , alem de esvaziar rápido, precisa desmontar a roda e fazer a força.
O sem camara l se empeñar a roda esvazia sem chance de ir EM frente.
Fica uma pergunta,
O que é melhor?
Coloca a fita e camara? E se furar , o ar passaria para o espaço entre camara e roda e permitiría chegar EM algún lugar para concertó?
Ou levar a camara no bauleto , e se empeñar a roda, colocar camara , encher o pneu e seguir adiante ?
Quem pode responder ai?
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#37
A vantagem do pneu com câmara para o off é poder esvaziar o pneu para os trechos off, calibragem que num pneu sem câmara provavelmente iria descolar do aro.
abs
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#38
Pessoal achei bem interessante. O que vocês acham?
Acredito que a própria pressão da calibragem segure os adesivos no lugar.


http://www2s.biglobe.ne.jp/outex/tubeles...shlist.htm
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#39
am_martins Escreveu:Pessoal achei bem interessante. O que vocês acham?
Acredito que a própria pressão da calibragem segure os adesivos no lugar.


http://www2s.biglobe.ne.jp/outex/tubeles...shlist.htm

To muito inclinado a testar esse Kit,me parece muito confiável.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

PORQUE DEUS É BOM.
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#40
Não me sentia seguro na 800 em estradas por ter câmara, fato que um furo poderia esvaziar rápido e sem tempo de uma reação.

Esse sistema tem tudo p/ dar certo para usar sem câmara e bastaria só isso. Parece ser uma solução a quem roda maior parte em estradas.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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