BMW GS Brasil

Miguel, acho que a embreagem da gs é pesada mesmo, o jeito é fazer uma musculação heheh, quando estamos no transito pesado e temos que trocar de marcha constantemente fica meio incomodo mesmo.
Valeu.

Acho que é uma impressão pessoal, mas não acho a embreagem da F800 pesada, pelo contrário, acho até bem macia... já tive motos bem piores... rsrsrs...

Pra mim ficou bem leve, andei quase um ano com o manete da embreagem da Bandit sem um pedaço, pois custava uns R$ 400,00 pila, so troquei depois que baixaram o preço para 130,00.

Vindo da XT660 também acho a embreagem da F800 macia.
Concordo com o criador do tópico a respeito das CC, e também costumo fazer manutenção lá somente enquanto há garantia.
A questão é se há a possibilidade de zerar o aviso "service" sem o scanner da CC.
Existem carros que é possivel....

Show de bola o tópico!

nbjr Escreveu:Vindo da XT660 também acho a embreagem da F800 macia.
Concordo com o criador do tópico a respeito das CC, e também costumo fazer manutenção lá somente enquanto há garantia.
A questão é se há a possibilidade de zerar o aviso "service" sem o scanner da CC.
Existem carros que é possivel....

concordo! vim da xt e puta embreagem mantega.. unica coisa q me incomoda é os manetes tão longos eu uso 2 dedos só, na xt eu usava uns curtos mas na f800 achei nao..

rgimenes Escreveu:concordo! vim da xt e puta embreagem mantega.. unica coisa q me incomoda é os manetes tão longos eu uso 2 dedos só, na xt eu usava uns curtos mas na f800 achei nao..

Tem como ajustar um pouco a distancia do manete da embreagem e freio.
Também uso dois dedos quase full time e ajustei na 800.

Ótimo tópico e show as dicas p/ tirar a carenagem e acessar o filtro etc...

Agradeço a aula sobre manutenção, deve ter dado um trabalho danado, valeu pelo tempo e paciência

Sabadao vou arrancar o filtro da Judith fora!

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Sabadao vou arrancar o filtro da Judith fora!