BMW GS Brasil

FabioTwin Escreveu:Vou fazer esse trampo hoje na minha... Em breve pretendo comprar o adaptador obd2 na china pra fazer leitura e testes na motoca, vamos ver se funciona kk.
Abraços.
Fabio.

Fábio,

Você tem scanner de motores?

FabioTwin Escreveu:Vou fazer esse trampo hoje na minha... Em breve pretendo comprar o adaptador obd2 na china pra fazer leitura e testes na motoca, vamos ver se funciona kk.
Abraços.
Fabio.

Só com o adaptador vc não vai conseguir mudar os parâmetros. No máximo vai conseguir ler e provavelmente não conseguirá ler todos também.

Para conseguir ler tudo e mudar, vai precisar de algum programa ou aplicativo.

Há alguns anos pesquisei um pouco sobre aplicativos para este fim e vi alguns vídeos e boas indicações do aplicativo alemão chamado MotoScan, que diz ser de uso amador e profissional. Existe da versão de licença grátis até a Ultimate. Com a Ultimate você tem acesso a tudo e hoje custa R$175,78

Seguem alguns vídeos de pessoas usando o app:

Gringo usando comparando o Moto Scan com o o GS911:

https://www.youtube.com/watch?v=5vLA64JSk8s

Ensinando a tirar o aviso de serviço de uma F800G
https://www.youtube.com/watch?v=f60rwx1Dukw

AAmorim Escreveu:Só com o adaptador vc não vai conseguir mudar os parâmetros. No máximo vai conseguir ler e provavelmente não conseguirá ler todos também.

Para conseguir ler tudo e mudar, vai precisar de algum programa ou aplicativo.

Há alguns anos pesquisei um pouco sobre aplicativos para este fim e vi alguns vídeos e boas indicações do aplicativo alemão chamado MotoScan, que diz ser de uso amador e profissional. Existe da versão de licença grátis até a Ultimate. Com a Ultimate você tem acesso a tudo e hoje custa R$175,78

Seguem alguns vídeos de pessoas usando o app:

Gringo usando comparando o Moto Scan com o o GS911:

https://www.youtube.com/watch?v=5vLA64JSk8s

Ensinando a tirar o aviso de serviço de uma F800G
https://www.youtube.com/watch?v=f60rwx1Dukw

Amorin,

Fiz pesquisa sobre o Motoscan.

É um produto alemão, aparentemente tem as mesmas funções do GS-911.

Vou perguntar nos fóruns alemães sobre ele e comparativo. Assim que receber respostas, volto aqui...

Gnegraes Escreveu:Amorin,

Fiz pesquisa sobre o Motoscan.

É um produto alemão, aparentemente tem as mesmas funções do GS-911.

Vou perguntar nos fóruns alemães sobre ele e comparativo. Assim que receber respostas, volto aqui...

Sim. Tem todas as funções e ainda tem a vantagem de ser em português, a licença Ultimate não ser cara (R$175,00 hj) e não tem limitação quanto a quantidade de motos na qual vc pode usar.

Creio que seja interessante criar um tópico só para falar desse aplicativo.

AAmorim Escreveu:Sim. Tem todas as funções e ainda tem a vantagem de ser em português, a licença Ultimate não ser cara (R$175,00 hj) e não tem limitação quanto a quantidade de motos na qual vc pode usar.

Creio que seja interessante criar um tópico só para falar desse aplicativo.

Muito boa ideia Amorim.
Gostaria muito de ter informações sobre o software e quais hardwares funcionam com ele....

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Reiner Escreveu:Muito boa ideia Amorim.
Gostaria muito de ter informações sobre o software e quais hardwares funcionam com ele....

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Dei uma fuçada no site da MotoScan buscando as especificações e o que faz.

Ele lê todas as informações, os parâmetros dos módulos, zera alarmes e avisos de manutenção.
Mas há uma série de funções de serviço que até onde pude ver, ele não faz.
Alguns exemplos no GS911:

- plotagem em tempo real das sondas lambda, IMPORTANÍSSIMO para visualizar como estão as sondas e como está a queima de combustível nos cilindros.
Deve estar oscilando entre 200mV e 600mV, o que ultrapassar para menos e para mais está OK. O gráfico é em tempo real, pode-se observar como está a queima na câmara de combustão em diferentes rotações do motor.

[ATTACH=CONFIG]11113[/ATTACH]

- plotagem de pressão nas redes de tubulações de freio: controle de pressão no circuito dianteiro, controle de pressão no circuito traseiro, controle de pressão na roda traseira, etc...

[ATTACH=CONFIG]11112[/ATTACH]

- Plotagem para valores em tempo real de quaisquer parâmetros lidos pelo scanner (ferramenta muito poderosa):

https://youtu.be/YShxe2Y_S5c

Gnegraes Escreveu:Dei uma fuçada no site da MotoScan buscando as especificações e o que faz.

Ele lê todas as informações, os parâmetros dos módulos, zera alarmes e avisos de manutenção, etc.

Mas há uma série de funções de serviço que até onde pude ver, o MotoScan não faz.
Alguns exemplos no GS911:

- plotagem em tempo real das sondas lambda, IMPORTANTÍSSIMO para visualizar como estão as sondas (elas regem a combustão do motor) e como está a queima de combustível nos cilindros.
Deve estar oscilando entre 200mV e 600mV, o que ultrapassar para menos e para mais está OK. O gráfico é em tempo real, pode-se observar como está a queima na câmara de combustão em diferentes rotações do motor.

[ATTACH=CONFIG]11113[/ATTACH]

- plotagem de pressão nas redes de tubulações de freio: controle de pressão no circuito dianteiro, controle de pressão no circuito traseiro, controle de pressão na roda traseira, etc...

[ATTACH=CONFIG]11112[/ATTACH]

- Plotagem para valores em tempo real de quaisquer parâmetros lidos pelo scanner (ferramenta muito poderosa).
Vídeo tutorial:

https://youtu.be/YShxe2Y_S5c

>>>>> Importante:
No GS911 não há diferença entre o modelo Entusiasta e o Professional, apenas que no Entusiasta há um limite de 10 diferentes VINs a serem usados e no Profissional é ilimitado.

Me tirem uma dúvida:

No manual da GS850 está o DOT4 como fluido. Qual seria a diferença dele pro 5.1 e pro RBF 700, ambos da motul? Outra coisa, existe diferença entre dot4 de carro de de moto??

Abraço

Me tirem uma dúvida:

No manual da GS850 está o DOT4 como fluido. Qual seria a diferença dele pro 5.1 e pro RBF 700, ambos da motul? Outra coisa, existe diferença entre dot4 de carro de de moto??

Abraço

guirpm Escreveu:Me tirem uma dúvida:

No manual da GS850 está o DOT4 como fluido. Qual seria a diferença dele pro 5.1 e pro RBF 700, ambos da motul? Outra coisa, existe diferença entre dot4 de carro de de moto??

Abraço

Guilherme, não sou especialista na área, mas, sei que os fluidos DOT 3,4,5.1 tem a mesma base química, que é o polietilenoglicol. E a diferenças entre eles é o ponto de ebulição....
Recomendo, por orientação de profissionais, seguir o que pede o Manual. Compre a marca mais conhecida que puder....
Sei que o 5.0 não pode ser misturado com os outros "DOT", por ser de base diferente....
O RBF 700 de acordo com as especificações é um DOT 4 melhorado, com especificações de corrida.

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