BMW GS Brasil

O furo é o mesmo, mas os fluídos não... Acabei de checar com o motor limpo e depois de ter rodado ontem e hoje. Nada de vazamento. Felizmente!

RRomagnani,

Com certeza deve ter ocorrido o vazamento devido "descanso" da sua moto.

Porque moto não tomba nem cai, o que ocorre, pricipalmente com quem anda, é que a moto fica cansada e precisa deitar um pouquinho pra descansar.

Mas não se preocupa, a recuperação é rápida !!!!

É só parar do lado da máquina, cochicar umas palavras de carinho, estender as mãos, e com uma forcinha para ajudar, ela logo fica de pé, pronta para muitos kms !!!!!!!!!!!

CM-R1200-GS Escreveu:RRomagnani,

Com certeza deve ter ocorrido o vazamento devido "descanso" da sua moto.

Porque moto não tomba nem cai, o que ocorre, pricipalmente com quem anda, é que a moto fica cansada e precisa deitar um pouquinho pra descansar.

Mas não se preocupa, a recuperação é rápida !!!!

É só parar do lado da máquina, cochicar umas palavras de carinho, estender as mãos, e com uma forcinha para ajudar, ela logo fica de pé, pronta para muitos kms !!!!!!!!!!!

Kkkkkkkkkkk. Gostei dessa! Era de madrugada e certamente ela cansou um pouco! Kkkkkkkk

Gurizada...

Existe dois tipos de motos: (1) as que caíram (parada ou andando) e (2) as que irão cair...

Estou ainda no grupo 2, apesar dos fortes ventos e rípio enfrentado.

Esse furo é resultado de um dreno para excessos internos e vindos da parte interna superior do motor. O que me intriga é justamente tanto aparecer água e óleo. O óleo na minha opinião é decorrente da moto ter descansado (kkk), mas a água é problema de vazamento do sistema e foi para onde não devia, que na minha opinião, também foi para o carter se perdurou muito.

Saudações

Marco

Boa noite pessoal!
Minha gs 1200 adv 16/16 com 4.000 km, apresentou um vazamento neste suspiro, a primeira vez parecia graxa branca após ter retirado ela da revisão de 1.000 km, depois parecia oleo, levei na cc para analisarem e fui informado que é agua com liquido de arrefecimento!
A bomba d'água deve estar com algum vazamento e será substituída na garantia!
Pode vazar óleo também, se deitar ou colocar óleo em excesso!
Ou agua com oleo se o vazamento da bomba foi grande!
Agora aguardando a garantia autorizar o serviço!
Disseram que posso rodar sem problemas!!!

Apenas atualizando, eventualmente ainda vaza eventualmente líquido de arrefecimento por esse dreno. Falei novamente na cc sobre isso e a explicação é que eventualmente ocorre esse "vazamento", principalmente quando o motor é mais exigido como em viagens. Como o nível do líquido de arrefecimento (e tb do óleo) não diminuiu, não me preocupei muito e fiquei convencido com a explicação dada. Apenas esclarecendo... Nunca vi o tal líquido naquele lugar, mas apenas seu "rastro", o que indica que escorre bem pouco por ali. Na garagem não há nenhuma marca de vazamento. Acredito que isso é normal.

Galera o vazamento aumentou e agora pelo visto ja é oleo tambem!
Vou postar as fotos depois!

Vide fotos por dentro do motor, observem que a bomba do líquido refrigerante joga para esse selo lateral, assim, como o óleo também segue o mesmo caminho. Assim, suponho, que apenas uma falha na bomba poderia expurgar o líquido para fora do motor.


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A minha Triple Black também apresentou esse vazamento, depois da revisão de 1000 km, saí para um rolê, e na volta apareceu esse vazamento, acionei o 0800, pois não sabia onde era, e eles recolheram a moto pra concessionária onde não descobriram nada, completaram o óleo e me devolveram a moto sem nenhum diagnóstico, agora é só aguardar e verificar. O interessante é esse furo(buraco, respiro, ou sei lá o que é)que acho que os mecânicos das concessionárias parecem não saber que existe.

joaosantos Escreveu:A minha Triple Black também apresentou esse vazamento, depois da revisão de 1000 km, saí para um rolê, e na volta apareceu esse vazamento, acionei o 0800, pois não sabia onde era, e eles recolheram a moto pra concessionária onde não descobriram nada, completaram o óleo e me devolveram a moto sem nenhum diagnóstico, agora é só aguardar e verificar. O interessante é esse furo(buraco, respiro, ou sei lá o que é)que acho que os mecânicos das concessionárias parecem não saber que existe.

Analisando, por o motor ser muito novo e estar todas as peças muito justas, deve gerar uma pressão maior no óleo do cárter. E perguntando a um mecânico, ele disse que todos os motores tem respiro(buraco), então o correto é apos alguma viagem, ou uso devemos colocar a moto no cavalete para o óleo assentar.