07-04-2016, 23:21
07-04-2016, 23:42
08-04-2016, 00:54
Parabéns Nhoque. essa moto é mesmo a sua cara 
E aeh Fabio. Andava sumido...
Amanhã, enquanto vocês estiverem andando de moto, estarei na cadeira do dentista
E aeh Fabio. Andava sumido...
Amanhã, enquanto vocês estiverem andando de moto, estarei na cadeira do dentista
08-04-2016, 01:19
08-04-2016, 08:24
08-04-2016, 09:11
Iceman Escreveu:Parabéns Nhoque. essa moto é mesmo a sua cara
E aeh Fabio. Andava sumido...
Amanhã, enquanto vocês estiverem andando de moto, estarei na cadeira do dentista
Vai colocar uma dentadura daquelas fixas ?
08-04-2016, 14:34
08-04-2016, 17:56
08-04-2016, 18:16
Hoje fui para Boracéia para fazer a estréia da XRed. Junto comigo foi o Otávio com a sua F8GSA e o Mauro com Gzinha.
A moto responde muito bem ao acelerador subindo rápido de giro e fazendo com que haja maior troca de marchas que é GS naturalmente pela concepção do motor 4cc. Subir e descer sem usar a embreagem realmente é outra experiência... enrola o cabo é sobe marcha ... tira mão e desce marcha, ou mesmo desce marcha com motor cheio para uma redução para ganhar aceleração. É sensacional. Se toca ela de forma mais agressiva ela dá uma belos estouros nas reduzidas ou mesmos desaceleração brusca.
O ronco do escapamento mesmo o original é pura provocação para vc enrolar o cabo.
O motor gosta de trabalhar em alta rotação onde ele responde prontamente e fica liso. Entre 5000 e 6000rpm em 6a marcha vai estar entre 110 a 120km/h e há uma vibração que sente no guidão e manoplas que é transmitido para o condutor. .. logo no início senti isso logo de cara ... depois já entendi que neste velocidade de estiver em 5a marcha já se perde esse comportamento.
É uma devoradora de curvas !!! Sai em modo Rain, passei para o Road logo na entrada da Anchieta e depois que já tinha rodado os 1os 100km que já havia comido a cera do pneu mudei para o Dyna. Não cheguei usar o Dyna Pro que é o módulo de pista.
Achei o banco bem parecido com o da GS LC em questão de conforto.
Inicialmente é isso .. amanhã tem Ilhabela.
![[Imagem: 544aa0cf4e4d8a0c1e6485129051dd7f.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/544aa0cf4e4d8a0c1e6485129051dd7f.jpg)
![[Imagem: 8b8fb56c1a97bf73494ced0e3e67d5fc.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/8b8fb56c1a97bf73494ced0e3e67d5fc.jpg)
![[Imagem: 9877a93fd60760743d3f435fc2bef3cf.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/9877a93fd60760743d3f435fc2bef3cf.jpg)
![[Imagem: 5e60de09d8ae810ab93d4bac99a9bd3c.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/5e60de09d8ae810ab93d4bac99a9bd3c.jpg)
![[Imagem: 9e127a0b8a3300ba15f7b71d0021e6b8.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/9e127a0b8a3300ba15f7b71d0021e6b8.jpg)
![[Imagem: be9a53f2101428b601b05329d121eee7.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/be9a53f2101428b601b05329d121eee7.jpg)
![[Imagem: 832f6ad13b7f93b2fe3612986a0c7955.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/832f6ad13b7f93b2fe3612986a0c7955.jpg)
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A moto responde muito bem ao acelerador subindo rápido de giro e fazendo com que haja maior troca de marchas que é GS naturalmente pela concepção do motor 4cc. Subir e descer sem usar a embreagem realmente é outra experiência... enrola o cabo é sobe marcha ... tira mão e desce marcha, ou mesmo desce marcha com motor cheio para uma redução para ganhar aceleração. É sensacional. Se toca ela de forma mais agressiva ela dá uma belos estouros nas reduzidas ou mesmos desaceleração brusca.
O ronco do escapamento mesmo o original é pura provocação para vc enrolar o cabo.
O motor gosta de trabalhar em alta rotação onde ele responde prontamente e fica liso. Entre 5000 e 6000rpm em 6a marcha vai estar entre 110 a 120km/h e há uma vibração que sente no guidão e manoplas que é transmitido para o condutor. .. logo no início senti isso logo de cara ... depois já entendi que neste velocidade de estiver em 5a marcha já se perde esse comportamento.
É uma devoradora de curvas !!! Sai em modo Rain, passei para o Road logo na entrada da Anchieta e depois que já tinha rodado os 1os 100km que já havia comido a cera do pneu mudei para o Dyna. Não cheguei usar o Dyna Pro que é o módulo de pista.
Achei o banco bem parecido com o da GS LC em questão de conforto.
Inicialmente é isso .. amanhã tem Ilhabela.
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08-04-2016, 22:07