[video]https://youtu.be/bohqDKgQECk[/video]
Putz! Eu pensava que fosse polivalente, mesmo.
Talvez, como dizia um falecido comediante, há controvérsias!
Hahahahah. Boa!
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Nao entendi esse vídeo. Tenho o par de karoo 3 que uso somente em passeios off road e o pneu é muito bom. Nao digo que ele é o melhor do mundo mas faz muito bem o que foi proposto.
Reginaldo Escreveu:Nao entendi esse vídeo. Tenho o par de karoo 3 que uso somente em passeios off road e o pneu é muito bom. Nao digo que ele é o melhor do mundo mas faz muito bem o que foi proposto.
Fica tranquilo... É apenas uma piada! O Karoo é excelente sem dúvidas!
Acredito que ele está querendo dizer que pneu bom para off é pneu off. O Karoo se situa em outro segmento. Qualquer um do segmento dual que ele pegasse serviria para fazer a piada, pois são feitos para outra coisa.
Reginaldo Escreveu:Nao entendi esse vídeo. Tenho o par de karoo 3 que uso somente em passeios off road e o pneu é muito bom. Nao digo que ele é o melhor do mundo mas faz muito bem o que foi proposto.
Pelo que entendi o K 3 não é bom para os coxinhas por levantar muita lama.
Isso, pra bosta ele é bom.
Hoje coloquei o tkc. A moto fica bem diferente, mais divertida. Parece mesmo de trilha. Transfere muito mais torque para o chão. As curvas ficam com pontos de inclinação, diferente de pneu de asfalto que dá a faixa completa da inclinação. Nos pneus de blocos a inclinação se dá quase sozinha para a a transição seguinte e ali fica se não provocado momento angular.Mas se quiser segurar nos pontos evitados pelo pneu, fica menos surpreendente e, portanto, mais fácil deixar a roda traseira escorregar acelerando para a curva ficar sempre reta.
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