BMW GS Brasil

Rromagnani Escreveu:Ice, pensando na lisura típica dos postos de ombustivel, tenho quase certeza de que o líquido que vendem com vários nomes são os mesmos... kkkkk

Particularmente não acostumei minha moto com viadagens ([emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]) uso comum sempre!


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Beto, usar comum com certeza não trará problemas no curto prazo.
Mas com o tempo a gasolina comum, por conter mais impurzas e maior % de alcool, pode ocasionar depositos de carbonização nas válvulas e interior dos cilíndros.
Enquanto essas placas de material carbonizado ficarem onde estão, não há problema (desde que não se instalem nos bicos injetores, o que pode ocasionar o entupimento ou perda de eficiência dos mesmos).
O problema começa quando estas placas resolvem se soltar. Ai só Deus sabe onde vão parar e o que vão causar.
As placas geralmente se soltam quando se usa "eventualmente" um combustível aditivado, que contém detergentes que deveriam evitar a formação das mesmas.
Porém, caso as placas já estejam lá há muito tempo, esses detergentes podem "soltar" estas placas, o que pode gerar problemas.
Essas placas são o equivalente no motor a uma "trombose" no corpo humano.
Enquanto o coágulo permanecer no lugar, tudo bem. Os perigos surgem caso o coagulo se desprenda e por ventura venha a parar no coração, prejudicando o funcionamento das vávlulas mitral e/ou tricuspide.

Iceman Escreveu:Beto, usar comum com certeza não trará problemas no curto prazo.
Mas com o tempo a gasolina comum, por conter mais impurzas e maior % de alcool, pode ocasionar depositos de carbonização nas válvulas e interior dos cilíndros.
Enquanto essas placas de material carbonizado ficarem onde estão, não há problema (desde que não se instalem nos bicos injetores, o que pode ocasionar o entupimento ou perda de eficiência dos mesmos).
O problema começa quando estas placas resolvem se soltar. Ai só Deus sabe onde vão parar e o que vão causar.
As placas geralmente se soltam quando se usa "eventualmente" um combustível aditivado, que contém detergentes que deveriam evitar a formação das mesmas.
Porém, caso as placas já estejam lá há muito tempo, esses detergentes podem "soltar" estas placas, o que pode gerar problemas.
Essas placas são o equivalente no motor a uma "trombose" no corpo humano.
Enquanto o coágulo permanecer no lugar, tudo bem. Os perigos surgem caso o coagulo se desprenda e por ventura venha a parar no coração, prejudicando o funcionamento das vávlulas mitral e/ou tricuspide.

Boa explicação Ice, já vi acontecer isso com vários motores náuticos quando, depois de muitos anos abastecendo com gasolina comum, trocaram pela aditivada.
Sabendo disso, quase sempre opto pela aditivada e vejo até pelas velas que não acumulam carbonização.
E dá-lhe anti-coagulante mesmo sendo genérico Ipiranga, BR, Shell kkkk

Na prática eu tive problema com o uso de gasolina aditivada numa Suzuki DL650 2010.

Segundo os mecânicos, a gasolina aditivada deixa esses borrões que entopem os bicos da injeção, principalmente quando não se usa a moto/carro diariamente, que é o meu caso. Para quem usa diariamente, sem problemas...

Desde então, passei a usar a gasolina comum, sempre de boa procedência.

Nunca mais tive problemas, nem com a Suzuki nem com a BMW...

Aqui também estou usando apenas a comum. Coloquei a pódium algumas vezes e o funcionamento da moto além de péssimo, com mais vibração e dificuldade na partida o consumo bateu nas alturas. Com a comum nada disso acontece. Então, para que pagar mais caro por algo que não entrega o esperado?

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

Complicado para quem viaja por esse Brasilzao e America do Sul,nem sempre podemos escolher o tipo de gasolina e bandeira do posto se quisermos seguir viagem.

Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .[attachment=8188]

Antonio Escreveu:Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .

Um frasco inteiro para o tanque da GS?
Normalmente esses produtos são indicados para tratar 50L de combustível.

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

Antonio Escreveu:Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .

Onde vc faz as revisões?

diogomail Escreveu:Um frasco inteiro para o tanque da GS?
Normalmente esses produtos são indicados para tratar 50L de combustível.

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

Pois é,até para 30 litros da ADV.

sal silva Escreveu:Pois é,até para 30 litros da ADV.

" Um frasco trata até 50 litros de combustível."