BMW GS Brasil

A moto tombou, o protetor entortou. Moto em garantia. A concessionária alega deve trocar. Eu entendo q por se tratar de um desvio mínimo, a mesma deveria ser capaz de desentortar - me dispus a pagar pelo serviço.

Foto do lado esquerdo - normal. E do lado direito, entortado.

Os amigos sabem se a co cessionário incorre em erro ao se negar em consertar, mesmo mediante o pagamento do serviço? Obrigar o cliente a trocar a peça não seria algum tipo de abuso? Afinal estamos falando num equipamento q promete um pot4ncial aventureiro, sujeito a queda. A cada queda q entornar o cara tiver q trocar a peça, qualquer um vai à falência.

Em sendo o caso de reparar isso, os amigos saberiam me indicar lugares que possam fazer isso?

Grato.

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As concessionarias normalmente não recuperam peças. Elas sempre trocam por uma nova.
O ideal é procurar uma oficina por fora para desentortar.

Abs,
Mem

Num outro tópico falei do reforço que a Touratech vende para o protetor original, justamente por conta desse problema.

Concessionária não é martelinho de ouro, eles trocam apenas. Vc deve ir num mecânico ou funileiro pra reparar, pois concordo q não é necessaria a troca da peça.

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Poderiam fazer por cortesia, mas não há obrigação. Algumas sugestões, parece óbvio mas não tente desentortar com ele montado na moto. Desentortar numa prensa é o mais recomendado para não causar trincas especialmente se houver regiões de solda próxima a área a ser ajustada.

Tambem já comentei sobre isso faz muito tempo atras,o meu esta torto faz tempo.Basta uma queda boba e ele entorta.Já pensou se tivesse que trocar a cada queda?Acho que ja tombei a moto no off umas 4 vezes,tambem procuro um local para desentorta-lo faz anos rs.

Ps.Tem que ser em uma prensa como o Marcio falou,mas tem que ser um cara bom.

Esquece! Cai pro outro lado que fica igual! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


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Nossa, a minha caiu umas 10 vezes!

Na última, dentro da garagem, percebi que deu uma aproximada do cabeçote, mas nunca me preocupei com isso.

Não esta dando para perceber o "entortado " muito bem pela foto , mas o cilindro do lado direito é maior que o esquerdo e geralmente fica mais encostado o protetor desse lado .

Paulork Escreveu:Num outro tópico falei do reforço que a Touratech vende para o protetor original, justamente por conta desse problema.

Bora Paulo. Se depois vc puder me indicar um link para este produto eu agradeço irmão.

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