19-05-2013, 14:34
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19-05-2013, 17:23
Lindona essa CB, Alvaro!
Deve ser um feliz casamento!
Parabéns, cara!
Deve ser um feliz casamento!
Parabéns, cara!
20-05-2013, 05:00
seja bem vindo..
agora esse tapetinho ai é pra nao manchar a garagem com poças de oleo he he he essa honda viu...RS
abrax
agora esse tapetinho ai é pra nao manchar a garagem com poças de oleo he he he essa honda viu...RS
abrax
20-05-2013, 07:44
Alvaro Escreveu:Obrigado.
É uma duvida que tenho. Um GS 800 zero ou espero um pouco e vou numa 1200 com ASC e ESA 2010 ou 2011.? Mas o que mais diferencia pra mim é o eixo cardã. Se 800 tivesse um nem pensaria.....
Grande abraço.
Alvaro seja bem vindo.
Quanto a sua dúvida, ambas são excelentes e o cardã é um mero detalhe.
O grande diferencial na 1200 é o conjunto, motor e suspensão o que transmite muito conforto e segurança, realmente diferenciados.
Ande nas duas e dedique pelo menos 1h em estrada, aí vai decidir fácil e seja qual for a que melhor se adapte, será uma excelente opção.
20-05-2013, 08:28
Alvaro Escreveu:Tolentino, obrigado.
Sempre que puder estarei consultando o forum!!!
Vou tentar por a foto da rainha!!!!
Que beleza de maquina Alvaro! Era o que eu imaginava, ou seja, está parecendo nova, inclusive os tubos de escape estão impecáveis, parabéns!
Uma dica: quando for responder um post especifico (como os que agradeceu as pessoas que te deram as boas vindas), utilize a opção "responder com citação", pois assim quem ler saberá a quem você está se referindo.
Abraço!
23-05-2013, 17:48
Obrigado Ricardo.
RicBoris Escreveu:Lindona essa CB, Alvaro!
Deve ser um feliz casamento!
Parabéns, cara!
23-05-2013, 17:59
Obrigado a todos pelos elogios à Rainha!!!!!!
Acho-a linda toda vez que a vejo. HeHeHe!
Eu sabia que iam falar disso (rs). Sempre que vão a minha casa perguntam, por isto eu sabia...
O tapete é porque não consigo tira-la do cavalete central sem ele. Deve ser DNA (rs).
Escorrega demais e até ja machuquei a canela uma vez. O motor nunca foi aberto. Todos os parafusos estão do jeito que saíram da fabrica. Nunca vazou óleo. Só troquei a bateria. E acreditem, apenas uma vez nestes mais de 17 anos.
Tudo original, inclusive o escapamento, tudo, tudo. Até o assento é o mesmo.
Bem, chega. O forum é da GS.
Mais uma vez obrigado e desculpem-me pelas mancadas...(Tolentino, obriado pela dica!!)
Abs. a todos. (acho que vai pra todos de uma só vez...)
Acho-a linda toda vez que a vejo. HeHeHe!
Eu sabia que iam falar disso (rs). Sempre que vão a minha casa perguntam, por isto eu sabia...
O tapete é porque não consigo tira-la do cavalete central sem ele. Deve ser DNA (rs).
Escorrega demais e até ja machuquei a canela uma vez. O motor nunca foi aberto. Todos os parafusos estão do jeito que saíram da fabrica. Nunca vazou óleo. Só troquei a bateria. E acreditem, apenas uma vez nestes mais de 17 anos.
Tudo original, inclusive o escapamento, tudo, tudo. Até o assento é o mesmo.
Bem, chega. O forum é da GS.
Mais uma vez obrigado e desculpem-me pelas mancadas...(Tolentino, obriado pela dica!!)
Abs. a todos. (acho que vai pra todos de uma só vez...)
23-05-2013, 18:04
Fabio Poli Escreveu:Alvaro seja bem vindo.
Quanto a sua dúvida, ambas são excelentes e o cardã é um mero detalhe.
O grande diferencial na 1200 é o conjunto, motor e suspensão o que transmite muito conforto e segurança, realmente diferenciados.
Ande nas duas e dedique pelo menos 1h em estrada, aí vai decidir fácil e seja qual for a que melhor se adapte, será uma excelente opção.
Fabio, obrigado.
O grande problema é que não tenho como "andar 1 hora" em cada uma. Mas, vc fala do conjunto contando com a suspensão com o ajuste eletrônico ou a suspensão normal? Quanto ao cardã, pelas informações que tenho, a grande vantagem é que não dão manutenção e são de altissima durabilidade. Ou seja, segurança para viagens.
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