BMW GS Brasil

CarlosDuk Escreveu:Pessoal, voltando ao tópico
Protetor givi 2k preto e mais bonito (opinião), fica mais afastado do cilindro (moto mais larga)

Protetor original 2.7k prata, mais encostado no cilindro, vantagem, tem uma borracha entre ele e cilindro.

Estou pensando, qual suas opiniões?

Abraços

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

Eu compraria o original, que inclusive valoriza a moto na hora da venda....

Gnegraes Escreveu:Eu compraria o original, que inclusive valoriza a moto na hora da venda....

Ponto importante, não tinha pensado


Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

O original tem suas vantagens. Indiscutivelmente deve ter ótima qualidade, foi projetado para a moto pelos engenheiros da marca, protege bem e é bem valorizado numa revenda. Penso que é um bom fator de desempate caso na hora da venda, o comprador precise escolher entre uma com ou sem protetor original. Conseguir um preço melhor por ter o item não sei não é tão fácil de conseguir no mercado. Já vendi carros em que os opcionais não me fizeram ganhar nada a mais.

Lembre que por ser de aço inoxidável, imagino que você queira combinar com o protetor superior caso pretenda instalá-lo. Considere o custo maior por eles também.

Abs

Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

Reiner Escreveu:Marcelo, mas estou pensand o aqui...
O que voce estava fazendo que deixou a moto cair 7x....rsrsrsr...

Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

Reiner...o Roberto não tá muito errado não. Eu rodei muito ripio, muito mesmo nessa viagem sem problemas. Fiz a carreteira toda sem qq problema. Mas teve uns 30km que foram difíceis, nas estradas mais próximas as Cordilheiras e derrubei ela tudo nesse intervalo, em baixa velocidade. As xs parava e não conseguia segurar. Meus pés afundavam nas pedras e Tinha hora que ficava 90 graus com a estrada pois estava muito fofo e eu estava com bastante bagagem. Aprendi muito nessa trip. Pneus tb não eram apropriados. Mas a experiência e o visual valeu tudo isso. A sensação de estar vivo no meio de algo onipotente da natureza. Tô preparando a próxima.....


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

CarlosDuk Escreveu:Fui fechar o a sport e acabei de na exclusive, muito feliz

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

Belíssima...quando peguei a 1200 foi assim tb. Fui pegar a sport mas ai na hora...


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Marcelo DC Escreveu:Belíssima...quando peguei a 1200 foi assim tb. Fui pegar a sport mas ai na hora...


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Pois é, emoção é assim, mas eu mereço, estou feliz até agora... A gente de vez em quando tem que se presentear, a vida é vivida nesses momentos

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

Cladocera Escreveu:O original tem suas vantagens. Indiscutivelmente deve ter ótima qualidade, foi projetado para a moto pelos engenheiros da marca, protege bem e é bem valorizado numa revenda. Penso que é um bom fator de desempate caso na hora da venda, o comprador precise escolher entre uma com ou sem protetor original. Conseguir um preço melhor por ter o item não sei não é tão fácil de conseguir no mercado. Já vendi carros em que os opcionais não me fizeram ganhar nada a mais.

Lembre que por ser de aço inoxidável, imagino que você queira combinar com o protetor superior caso pretenda instalá-lo. Considere o custo maior por eles também.

Abs

Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

Bem lembrado, consegui por 2.5k na Osten acho que vou de original mesmo

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

CarlosDuk Escreveu:Bem lembrado, consegui por 2.5k na Osten acho que vou de original mesmo

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

Fechei o Original depois posto fotos, obrigado galera.

CarlosDuk Escreveu:Fechei o Original depois posto fotos, obrigado galera.

Legal! Conseguiu um preço bom. Pouca diferença de preço vale a pena o original mesmo.
Abs

Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

Sim fechei 6600 baú original e protetor na Power Tatuapé em 6x.
Abraços

Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk