Mário GSA Escreveu:Bom, voltando p/ relatar sobre a trepidação da embreagem ao sair em rampa. Coincidência ou não, depois de retirar exatos 500 ml de óleo do motor, em excesso(pode isso ?) após a troca na revisão dos 1.000 Km, o problema se resolveu, OU eu aprendi a identificar a zona de fricção da embreagem da moto, que é bem menor que na minha Africa Twin 1.000, então tem que soltar a embreagem mais suave do que eu estava acostumado. Como a embreagem estava regulada alta, baixei um pouco e também passei a usar só 2 dedos no manete, assim tenho mais controle da embreagem e me adaptei bem. Nunca tive moto com embreagem hidráulica. Na Africa Twin, a cabo, pra mim é bem mais fácil a arrancada. Mas me adaptei bem e tá resolvido.
Mário,
Não vejo relação entre a trepidação e "excesso" de óleo no cárter. Tua maneira de usar a embreagem sim.
Como você detectou isso? Quem fez a última troca de óleo?
Gnegraes Escreveu:Mário,
Não vejo relação entre a trepidação e "excesso" de óleo no cárter. Tua maneira de usar a embreagem sim.
Como você detectou isso? Quem fez a última troca de óleo?
Quem trocou foi a concessionária BMW na revisão de 1.000 Km. Percebi o excesso pois fazendo a medição do nível do óleo conforme o manual indica, o nível máximo de óleo era atingido com 1 minuto de moto desligada, e após 5 minutos (como diz o manual), já nem conseguia ver o nível pois ultrapassava o limite do visor do óleo. Após retirar 500 ml com uma seringa, o nível fica quase no máximo após 5 minutos da moto desligada, medido com a moto no cavalete central.
Aconteceu o mesmo na revisão de 1000 na CC. Pedi para retirar o excesso. Mas, não houve nenhuma alteração no funcionamento do motor e ou da embreagem....
CC , é armarem bom acompanhar o serviço e nunca deixar lavar.....
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A resposta é muito simples, meus caros: o volume é de 4 litros de óleo quando se troca também o filtro de óleo.
Se na troca não trocaram o filtro, o volume de óleo é maior....
Gnegraes Escreveu:A resposta é muito simples, meus caros: o volume é de 4 litros de óleo quando se troca também o filtro de óleo.
Se na troca não trocaram o filtro, o volume de óleo é maior....
Trocaram o filtro de óleo, o problema é que usam óleo a granel....e usam a parte superior do círculo como nível.....
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Reiner Escreveu:Trocaram o filtro de óleo, o problema é que usam óleo a granel....e usam a parte superior do círculo como nível.....
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Depois que o motor chega na temperatura de trabalho, que no cárter é algo ao redor de 100 graus C, a diferença de volume (dilatação) pelo aumento de temperatura desde a ambiente do ar de ca. 25 Graus C é de ca. 350 ml em um total de 4,0l.
Daí você tem a diferença em volume...