BMW GS Brasil

Também estou nessa, Reiner. Até porque pretendo ficar no modelo Adventure, que nem foi lançado.

Reiner Escreveu:As coifas foram consertadas tbem, hoje estão bem mais resistentes, firmes e justas....
E eu tbem não compraria uma R1300GS 2024, esperaria pelo menos 2025....

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Oi Reiner,

Alteraram as coifas, mas demorou alguns anos....

Num vídeo que vi o cara dizia que a coifa da Tiger 1200 e partes do cardan serviriam na GS - não lembro ano/modelo mas era uma LC. A coifa ele mostrou instalando enquanto falava do resto. E eu não marquei o canal... m@#*!!
O conjunto de coifas da Tiger não chegava a 100 reais enquanto da BMW o preço era muito mais alto. Em ambos só encontrados em concessionárias.
Lembrando que se eram de fato da Tiger não tem como confirmar - estou vendendo como comprei.
Procede?

Obs: visualmente acho as duas balanças (monobraço) muito parecidas, e sei que isso não diz nada... rsrs

EvertonM Escreveu:Também estou nessa, Reiner. Até porque pretendo ficar no modelo Adventure, que nem foi lançado.

Então, na conversa que tive dias atrás com a concessionária, a adventure talvez venha um pouco diferenciada, motor 1.400 cc. Mas vai tempo... nem foi lançada no velho continente.

clovismr Escreveu:Num vídeo que vi o cara dizia que a coifa da Tiger 1200 e partes do cardan serviriam na GS - não lembro ano/modelo mas era uma LC. A coifa ele mostrou instalando enquanto falava do resto. E eu não marquei o canal... m@#*!!
O conjunto de coifas da Tiger não chegava a 100 reais enquanto da BMW o preço era muito mais alto. Em ambos só encontrados em concessionárias.
Lembrando que se eram de fato da Tiger não tem como confirmar - estou vendendo como comprei.
Procede?

Obs: visualmente acho as duas balanças (monobraço) muito parecidas, e sei que isso não diz nada... rsrs

Parecido não é igual. Ímpossivel de servir....
Papel e YouTube aceitam tudo.

As balanças tem design próprio e os alojamentos das coifas idem.
Se durante alguns anos (2013 até 2019) as "merdas" das coifas não paravam no lugar, imaginem outra de desenho diferente.

Além disso a geometria e os ângulos de flexão são diferentes. Na BMW a suspensão é Paralever, que em outras palavras é um mecanismos de 4 barras onde a balança e o braço tensionador se movimentam paralelamente.

"Papel e YouTube aceitam tudo."

Desse jeito... rsrs

clovismr Escreveu:"Papel e YouTube aceitam tudo."

Desse jeito... rsrs

Bem assim mesmo,
As peças são incompatíveis, sem dúvida. Os preços de revisões, peças e manutenção são bem parelhos. Gambiarras?, já vi motor de XL 250 em Turuna.....serve direitinho....kkkkk

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