Gnegraes Escreveu:Cleiton,

Ferramentas adicionais às de bordo BMW seriam as chaves Torx para soltar as rodas traseira, dianteira e pinças de freio.
Borracheiros por esse mundo afora dificilmente tem esse tipo de chave.

Na minha R1200GS (K25), para soltar o eixo dianteiro é necessária uma chave tipo Allen ou soquete sextavado macho 22mm para introduzir no eixo e permitir soltá-lo. Outra ferramenta que borracheiros dificilmente tem....

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luiz baum Escreveu:Tive que fazer um tarugo semelhante para alguma tarefa na minha Vstrom.

A opção barata e prática é usar um parafuso curto e 2 porcas com a medida do sextavado requerida e montar as porcas com trava rosca de alto torque deixando os sextavados alinhados.

Se há alguma coisa que não vejo borracheiro fazendo em moto minha é retirando e montando rodas.
A mesma coisa quanto a pastilhas, fluidos e troca de relação de transmissão, remanchar corrente etc.

Sou chato?
Sim, extremamente.

Luiz Baum

EvertonM Escreveu:Então, Cleiton, algo que se acopla no baú eu não conheço. Já vi uns "acessórios adaptativos" no AliExpress que poderiam ser utilizados para isso.
Todavia, fiquei pensando o que levar numa viagem longa - quando fui para o Chile (19 dias e 10 mil kms) levei até água benta e um terço portátil, mas os únicos usos que fizemos foi um reparo de pneu e um aperto no retrovisor. Fui para o Perú em setembro/22 e não usei nenhuma ferramenta.
Nossas motos têm muita tecnologia, o que faz com que as soluções exijam um computador e eventualmente ferramentas específicas, os quais provavelmente não vamos levar na viagem.
Lembro que aqui no Fórum tem uma postagem sobre ferramentas mínimas e é o que levarei na próxima viagem que fizer.
E, considerando isso, sugiro uma pequena bolsa que caiba no baú, pese pouco e não ocupe muito espaço. Hoje, nos passeios curtos com minha moto, carrego apenas o reparo de pneu e uma pequena bomba para enchê-lo caso precise.
PS: para mim, imprescindível numa viagem longa é a revisão da moto, troca de óleo, pneus e pastilhas de freio em muito bom estado. Ou seja, tentar deixar a máquina no melhor estado para ir e voltar sem qualquer perrengue.

EvertonM Escreveu:Então, Cleiton, algo que se acopla no baú eu não conheço. Já vi uns "acessórios adaptativos" no AliExpress que poderiam ser utilizados para isso.
Todavia, fiquei pensando o que levar numa viagem longa - quando fui para o Chile (19 dias e 10 mil kms) levei até água benta e um terço portátil, mas os únicos usos que fizemos foi um reparo de pneu e um aperto no retrovisor. Fui para o Perú em setembro/22 e não usei nenhuma ferramenta.
Nossas motos têm muita tecnologia, o que faz com que as soluções exijam um computador e eventualmente ferramentas específicas, os quais provavelmente não vamos levar na viagem.
Lembro que aqui no Fórum tem uma postagem sobre ferramentas mínimas e é o que levarei na próxima viagem que fizer.
E, considerando isso, sugiro uma pequena bolsa que caiba no baú, pese pouco e não ocupe muito espaço. Hoje, nos passeios curtos com minha moto, carrego apenas o reparo de pneu e uma pequena bomba para enchê-lo caso precise.
PS: para mim, imprescindível numa viagem longa é a revisão da moto, troca de óleo, pneus e pastilhas de freio em muito bom estado. Ou seja, tentar deixar a máquina no melhor estado para ir e voltar sem qualquer perrengue.

CleitonCB Escreveu:Muito obrigado pelo conselho, mas aproveitando ele já que menos é mais, na sua visão experiente qual tipo de bomba de ar você leva, compressor do tipo stop and Go, usb ou bomba manual ;D, compartilha conosco, ah aliás eu perguntei da caixa bem como o básico como chaves básicas e não fazer revisão no meio da rodovia ��