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Manual de serviços e reparos da K1300 - rgviviani - 17-04-2020
Boa tarde pessoal. Estou procurando a tabela de manutençao para a K1300R (2010 se for o caso). Achei fácil o manual do proprietário e aqui neste tópico fala sobre o manual de serviços, mas onde posso encontrar a tabela de manutenção? Aquela que discrimina km x tempo x serviço a ser executado?
Obrigado
Manual de serviços e reparos da K1300 - Ltobias - 07-06-2021
Gnegraes Escreveu:Renato,
Este SW é o último que deverá ser disponibilizado, está atualizado até setembro de 2016.
A partir desta data, a BMW disponibiliza somente on-line para os CC, daí que não teremos mais como acessar dados para as motos a partir desta data.
Foi enviado para teu email... depois confirme se recebeu e conseguiu fazer o download. É bastante demorado, são alguns Gigas...
Bom dia!
Encontrei a 43ª versão, de Setembro de 2017.
Segue o link:
http://www.mediafire.com/file/l9whscphdk87p6z/BMW_RSD_09.2017.iso/file
Manual de serviços e reparos da K1300 - Gnegraes - 07-06-2021
Ltobias Escreveu:Bom dia!
Encontrei a 43ª versão, de Setembro de 2017.
Segue o link:
http://www.mediafire.com/file/l9whscphdk87p6z/BMW_RSD_09.2017.iso/file
Fiz o Download e o arquivo está corrompido.... não permite a descompactação.
Manual de serviços e reparos da K1300 - Boscops - 23-09-2023
ciroalves Escreveu:Olá Pessoal,
boa tarde!
Meu nome é Ciro, sou novo aqui no forum.
Recentemente fiz um "upgrade" da minha F800R pra uma K1300R Premium.
Moto simplesmente fantástica! Obra prima da engenharia alemã pra não dizer da humanidade.
Com todo respeito que tenho pelas japonesas, mas para o mundo! Essa moto é uma coisa de louco!
Infelizmente não deu pra pegar um zero. Peguei uma com 48000km mas em excelente estado!
No entanto, como está se aproximando dos 50K, levei a uma concessionária pra fazer um orçamento de revisao.
Aí já viu né... BMW.... resumo, 5400 tupiniquins (R$).
Como eu sou um entusiasta em motos e eu mesmo já fazia a manutenção da minha F800R e de uma XJ6 que eu tive, resolvi que eu mesmo vou fazer o trabalho.
Tanto a minha F800R quanto a XJ6, eu mesmo ajustava a tensão da transmissão, troquei as transmissões quando necessário (comprei as duas 0km e vendi com mais de 70K), trocava velas, liquido de arrefecimento, fluido de freios, trocava óleo..... enfim, todos esses cuidados básicos pra ter a moto sempre 100%.
Em termos de ferramentas tenho td que preciso, até mesmo uma plataforma pneumática pra elevar a motoca.
Porém....
Nunca mexi numa moto com cardã.
Pesquisei na internet e vi que existe um manual de reparos da BMW que indica até o torque com o qual os parafusos devem ser apertados.
Alguém no fórum teria esse manual?
Os serviços que pretendo realizar na motoca são:
1. Troca de óleo de motor e filtro
2. Troca do líquido de arrefecimento
3. Troca das velas
4. Substituição do filtro de AR
5. Limpeza da transmissão final e substituição do óleo
6. Verificação das pstilhas de freio e troca se necessário
7. Trocar õleo de cämbio
Se tudo correr bem, mando as fotos pra vcs verem.
Abraco,
Ciro.
Fala Ciro!
Aqui Boscops de Brasilia
Cara comprei uma bmw k 1300 s agora
ela está balançando a frente em baixa.
E o guiar em baixa é pesado mesmo...
em alta não ela vira uma princesa. Leve e solta...quer voar
Eu fico pensando em algum problema de suspensão dianteira.
Fala aí...
Manual de serviços e reparos da K1300 - Gnegraes - 23-09-2023
Seja bem-vindo ao grupo Paulo!
O torque correto de aperto de um parafuso / prisioneiro depende de 3 fatores: diâmetro da rosca, passo da rosca e material do parafuso.
Caso não conheça a nomenclatura de parafusos, o exemplo M10 x 1,5 x 8.8 indica rosca métrica diâmetro 10mm, passo da rosca 1,5mm e 8.8 é a classe de material do parafuso.
A tabela da BMW espelha o que várias outra tabelas indicam.
Há um fator que não pode ser tabelado e que é o coeficiente de atrito da superfícies roscadas: metal novo, metal oxidado, metal lubrificado.
Por esta razão existem algumas diferenças entre elas.
>>> todo parafuso, não importa o uso, deve ser apertado no seu torque máximo padrão. Não existe parafuso "meio apertado" ou "de leve"....
Se não tem um torquimetro, trate de comprar um e na faixa de trabalho adequado aos torques que vai aplicar. Sem ele é melhor não desmontar nada.
A tabela abaixo é para a R1200GS LC, mas acredito que sirva para você se divertir. Se não for mexer no virabrequim e nos prisioneiros - tem torques específicos e mais reaperto angular - deve te ajudar.
[ATTACH=CONFIG]11654[/ATTACH]
Manual de serviços e reparos da K1300 - Fabio VB - 20-08-2024
Guilherme, bom dia. Meu nome é Fabio Villas Bôas e estou tendo a mesma dificuldade para baixar a pasta do Manual. Por favor, é possível me mandar o arquivo RSD?
Obrigado
Manual de serviços e reparos da K1300 - Gnegraes - 20-08-2024
Fábio,
Eu não envio o manual RSD, você deve entrar no link do DropBox e lá eu vejo que você deseja fazer download.
Estando desta forma configurado, autorizo e você faz o download.