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Problemas gerais - Vieirafef - 29-01-2020 AAmorim Escreveu:Comece pelo mais simples. Abra o compartimento da bateria e verifique se os parafusos estão bem presos. E já que vai estar aberto aproveita e verifica o nível do fluído da bateria. O fluído eu sempre verifico. Completei tem umas 3 semanas. Mas os parafusos vou olhar, de fato não verifico. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Problemas gerais - Gnegraes - 29-01-2020 Vieirafef Escreveu:O fluído eu sempre verifico. Completei tem umas 3 semanas. Mas os parafusos vou olhar, de fato não verifico. Desculpe a pergunta: tua bateria não é selada? Problemas gerais - Vieirafef - 29-01-2020 Gnegraes Escreveu:Desculpe a pergunta: tua bateria não é selada? Não não! Qnd troquei caí na asneira de colocar a original, essa da yuasa! Todo mês tenho q verificar o fluído Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Problemas gerais - Gnegraes - 30-01-2020 Vieirafef Escreveu:Não não! Qnd troquei caí na asneira de colocar a original, essa da yuasa! Todo mês tenho q verificar o fluído Deveria ter comprado a selada. E Yuasa é a mais tradicional bateria para moto. Nem sabia que ainda se fazia bateria para moto "aberta"... Problemas gerais - Cladocera - 30-01-2020 Pois é, me pareceu antiquado também quando comprei a moto. As g650gs vinham de fábrica com baterias assim. Contudo a minha bateria original durou 3 anos e 6 meses. Considero aceitável, visto que baterias são meio imprevisíveis quanto a durabilidade. Algumas duram mais que isso e outras bem menos. Por curiosidade segue a foto da bateria original. ![]() ![]() Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk Problemas gerais - Reiner - 30-01-2020 Esta é uma bateria '"selada", ela vem com a solucao em involucro separado por segurança. para o uso adiciona a solucao e fecha " para sempre". nao tem manutenção, e nem deve ser aberta.... Sao muito boas....tem mais modernas, mas nao vale o preço. Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk Problemas gerais - Cladocera - 30-01-2020 Reiner Escreveu:Esta é uma bateria '"selada",Oi Reiner Caramba, pensava até hoje que não era considerada selada por ter que ativar quando nova misturando a solução de ativação. Lembro que o manual pedia para verificar o nível do electrólito a cada 3 meses, e se necessário completar com água destilada. Pra mim isso era característica de bateria que não é "selada". Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk Problemas gerais - AAmorim - 31-01-2020 A original da G650GS não é selada. Mas dura bastante. Só que tem o inconveniente de ficar completando o fluído. Inclusive já fiquei na mão por isso. Quando precisei trocar coloquei de outra marca justo por ser selada e não ter este inconveniente. Mas vendi a moto pouco tempo depois. Problemas gerais - Vieirafef - 30-10-2020 Vieirafef Escreveu:Prezados, boa tarde! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Problemas gerais - Vieirafef - 30-10-2020 Bom dia amigos! Logo qnd minha moto deu este problema veio a pandemia. Meu mecânico já tinha testado o estator e não era ele o problema. Porém ele garantiu q após uma revisão completa o problema desapareceria. Não levei mta fé e foi qnd a quarentena começou. Na última segunda feira, levei a G para ele fazer a tal revisão. Eu quase não estava utilizando a moto msm é só abastecia com galão rs’ E não é q o problema foi resolvido? Ele deu aquela geralzinha no sistema de injeção, trocou as velas, óleo e filtro, fluido de arrefecimento, fluido de freios, pastilhas dianteiras e traseiras, limpou a corrente com C1 e lubrificou a mesma com C4, enfim uma revisão comum. E relacionado ao problema q a moto apresentava, só foram trocadas as velas e o sistema de injeção eletrônica foi limpo. A moringa está o aço novamente! Filtro de ar não foi trocado, pois segundo ele estava limpo e todo o restante feito, já estava nas últimas msm. E a minha bateria q é a original da YUASA ele disse q ainda roda um pouco. Então vou aguardar até o início do ano q vem para trocá-la. É isso amigos! Enviado do meu iPhone usando Tapatalk |