Possenti Escreveu:Sal...A graxa é a NBU 30 PTM...e não a 15.

Tem no ebay e não é tão cara assim. Tu vais utilizar uma vez por ano nas duas coifas, creio que usarás menos que 30g por vez.

Como eu disse, esta graxa tem uma viscosidade muito maior que as outras e é mais pegajosa. É utilizada na indústria de alimentos, pois foi de lá que consegui através de uns ex-alunos que atuam na manutenção. Segundo eles, ela é caríssima.

Eu duvido que as concessionárias possuem isso. Arriscaria a apostar...(kkkkk). Por isso, nestas 4 que abri apenas uma estava com a graxa em bom estado. As demais, todas sem nada e com início de corrosão.

Quando forem fazer a inspeção, aproveitem e troquem o óleo do diferencial, afinal são apenas 190ml para lubrificar e refrigerar toda a força da moto...Trocar uma vez ao ano não custa quase nada. Utilizei um Valvoline 75W90 e desta vez sem o Molykote, pois já havia adicionado. Tem que ser o Molykote na bisnaga amarela, próprio para isso. O Militec é ativado por temperatura, e como lá não se atinge temperaturas acima de 60C, creio que sua ação fica limitada...mas...

Forte abraço a todos.

Mcolnagosp Escreveu:No caso de usar nas coifas para vedação, não sereia melhor vaselina?

Mcolnagosp Escreveu:Bem, amanhã vou desmontar meu cardã, trocar o óleo, fazer a limpeza, engraxar.

Depois posto fotos aqui

sal silva Escreveu:Ouvi dizer que a vaselina pode deteriorar a borracha.Será?

Possenti Escreveu:Segue as fotos do estado do cardã e o devido conserto. Uma vergonha uma moto de quase 90 mil Reais apresentar uma "patologia" dessas. Mas tudo tem solução