Versão Imprimível
Fiz um test derive na nova GS1200 premium. Boa potência e torque, faz curvas sozinha, mas sua posição de dirigir e o seu tamanho (me senti num conversível) foram os pontos baixos. O motor boxer faz a moto vibrar lateralmente. Imagino pilota-la na lama e no ripio da Patagônia, ou nas areias do Jalapao. Seu peso excessivo torna difícil levanta-la após uma queda.
Aparentemente, ela se destina ao asfalto, e para longas viagens.
Abs
Henri,
Não é bem assim,
Peso = são só 15 kg a mais que 800, e levantar é muito fácil, é só aprender como se faz, levante pelo guidão, utilizando-o como alavanca, é moleza.
Areia = qualquer moto é dificil, mas pelo menos a 1200, tem muito torque para voce conseguir ir devagar, com os pes no chão, e vencer o desafio.
Tamanho = é mais impressão, ela é quase que igual a 800.
Vá sem medo, vale a pena, mas eu não pegaria uma 1200 nova, pegaria sim, como peguei, uma 2012, ou 2013, com pouca Km, é só procurar, tem bastante.
Tb tinha impressão de ser uma moto pesada e grande ate fazer o temido test drive no sábado...so aumentou minha vontade de trocar, era uma Rallye 2012, que estounquase fechando. Olhando os dados técnicos pode-se observar que, pelo menos o modelo anterior, e menor em largura e comprimento em relação a 800. Vamos ver, fiz o lance no consorcio e se der tudo certo, sexta fecho negocio, depois espero a venda da 800
Citação:
Postado originalmente por CM-R1200-GS
Faz todo sentido! Nunca pilotei uma máquina dessa. Parece mais mito que realidade, esse receio inicial.
Depois do test drive com a nova 1200, conclui que a gs 800 atende as minhas demandas de potência, vel. de cruzeiro na estrada e no off road, além da maneabilidade no transito diário.
Depois que eu andei numa GSA eu fiquei frustrado demais com a F800GS, sempre achei a F800GS fraca de motor para longas viagens, e também uma moto muito instável acima de 140KM/H, com a 1200 eu me senti num LANDAU, outra coisa embreagem hidráulica levinha, cambio preciso!! é outros 500!
Na cidade a 1200 é tão maleável quanto a 800
Shw, ainda que andou na GSA. A GS1200 é ainda mais maleável.
A questão é que, podendo juntar $$ p/ comprar a 1200 mesmo semi nova não justifica pegar a 800.
A 1200 é tão maleável quanto e melhor em muitos aspectos principalmente estrada, conforto e segurança.
Me senti mais a vontade c/ 800 na terra e que não deixa de ser uma moto top também, só que com aptidões mais brandas.
Eu comprei primeiro a 800 levando em conta comentários de que é mais ágil a maleável, mas assim que tentei acompanhar uma 1200 vendo esta flutuar na estrada e ter rodado um dia inteiro numa 1200 cidade e estrada, troquei.
Ainda não rodei na 13/13 que dizem ainda melhor.
Não tenho duvida que a 1200 é muito mais moto em quase todos os quesitos, mesmo sem ter nunca montado em uma. Esse negocio de falar que as irmãs menores são tao boas quanto as maiores já é antigo. Logicamente gostaria de estar montado na rainha 1200, but não tive bala na agulha para isso. No momento estou satisfeito com o bom desempenho da 800,tenho planos de fazer uma viagem longa por ano e não tenho muita opção, ou viajo ou troco de moto. Tocando a 800 a 120kmh (ou menos), sossegado com a garupatroa sem inter-comunicador heheheh, ela esta me atendendo muito bem. Valeu.
Ei Sal, o ruim de andar com a garupatroa sem intercomunicador é as cotucadas nas costelas quando a gente dá uma aceleradinha a mais ou faz uma ultrapassagem. Pelo menos a minha faz isso direto (rs).
kkkkkk
Não tenho duvida que a 1200 é muito mais moto em quase todos os quesitos, mesmo sem ter nunca montado em uma. Esse negocio de falar que as irmãs menores são tao boas quanto as maiores já é antigo. Logicamente gostaria de estar montado na rainha 1200, but não tive bala na agulha para isso. No momento estou satisfeito com o bom desempenho da 800,tenho planos de fazer uma viagem longa por ano e não tenho muita opção, ou viajo ou troco de moto. Tocando a 800 a 120kmh (ou menos), sossegado com a garupatroa sem inter-comunicador heheheh, ela esta me atendendo muito bem. Valeu.
Verdade.Nao sei o que é pior.
Apesar de achar a GS 1200 uma excelente moto, não penso em fazer um upgrade da F800 para ela, estou bem satisfeito com a F800.
Alguns que hoje tem a F800, tem intenção de fazer esse up para a 1200 mas eu não tenho esse interesse.
Já acho a F800 uma moto com um excelente rendimento, não preciso mais do que isso.
Além de ser mais leve e mais maneável que a 1200, tem um perfil mais off com aro 21 na frente que me agrada, ajudado pelo próprio design.
Uma característica que não me agrada na 1200 é o motor boxer, aqueles cilindros saindo para fora nas laterais da moto são muito estranhos... rsrsrs...
Mas como já disse, é uma excelente moto... mas prefiro a F800... rsrsrs...
Silvio, tinha a mesma opinião que voce.Citação:
Postado originalmente por sascencio
Mas depois de fazer o curso Off-Road da BMW, e de dar umas voltinhas aqui e acolá com a 1200, não tem como voce resistir !!!
Por isso, nunca experimente !!!!
Senão voce mudará de ideia.
Silvio, penso como você em relação ao motor boxer. Mas apenas no seu aspecto estético, pois sem duvida que deve ser um propulsor que esbanja tecnologia, desempenho e confiabilidade.
Sobre a F800, creio que deva ser suficiente tambem para mim. Tanto no porte, quanto na finalidade que pretendo para ela (longas jornadas), principalmente se for o modelo que almejo: a ADV.
Mas, confesso, ler o pessoal descrevendo a.sensação de pilotar a 1200 dá uma vontade de montar numa e pegar a estrada!!! rs...
Leio essas comparações da F800 com a GS1200 e, honestamente, minha opinião é que não tem como compara-las pois são maquinas muito diferentes em todos os aspectos.
Design, ciclística, motor/cambio, suspensão, transmissão, rodas, aplicação e...preço, são totalmente distintos.
A F800GS é ótima, mas a GS1200 é excelente, perfeita. Alguns não curtem a aparência do motor boxer (como eu), mas isso não significa nada perto da perfeição de funcionamento desse motor.
Resumindo: não dá para comparar as duas máquinas.
É Tolentino... parece que sua opinião sintetiza o debate!
Quem ja andou na G650GS e depois andou na F800GS sentiu uma diferença brutal !
Quem andar na F800GS e andar depois na R1200 GS tb vai sentir esta diferença brutal
Cássio, não corro esse risco de mudar de idéia... rsrsrs...Citação:
Postado originalmente por CM-R1200-GS
Já dei uma pequena volta numa GS 1200 e curti muito a moto, mas acho que é muita moto para mim... não preciso de tanto.
A F800 já está de bom tamanho, gostaria até que fosse um pouco menor e mais leve. Para mim, uma trail bicilíndrica de 500cc já estaria de bom tamanho... rsrsrs...
Sei que a GS com motor boxer é muito boa moto, confiável, resistente, todos sabem das qualidades dessa moto, afinal é a predecessora de toda a linha das GS.
O negócio é não experimentar, quando comprei a F800 fui decidido a comprar a Sertão, mas decidi a fazer o test drive nas duas, deu o que deu. O vendedor até me ofereceu a 1200 pra teste, mas recusei na hora, meu dinheiro já estava acabando.
Para minha estatura (1,86) até que a 1200 "calçaria" bem!
Porém o precinho da máquina é que não cabe no meu bolso.
Mas se houvesse uma oportunidade de adquirir uma semi-nova por um valor atraente eu até esqueceria a questão estética do boxer mencionada no outro post (rs...).
Bem, mas pra quem não tem nem a F800 ainda, é bom ir com calma, né?
iiiiiiiiiiii, olha o RicBoris mudando de idéia !!!!!!
Logo ele vai descobrir, que realmente comprar um 1200 usada, boa e com baixa Km, não é difícil !!!!!
Po Ric,tu não ia de gs adventure?kkkkkk
Eu tô igual bosta n'água, negada... pra onde o vento soprar eu tô é indo kkkkkkkk
Kkkkkkkk
To pensando em abraçar uma 1200.....
Vou precisar da ajuda de uns 2 amigos! Kkkkkk
Rapaz... estou decidindo fazer um consorcio de um bem de 50mil. Imagino que essa grana dê pra adv e alguns acessórios ou pelo menos o seguro. Considerando que deve ser difícil encontrar uma 1200 boa e quase nova nesse preço, a F800 continua bem na fita!
Acho que o Reinaldo dispôs a 1200GS 2009 dele por pouco mais que isso, a moto estava zerada, dava gosto de ver, se procurar acha rsrsrs.
Pessoal,
Esse negocio que há essa tá boa não preciso de mais nada, papo furado, acho que todos nós alvejamos cada vez mais subir degrau a degrau, que me perdoe o colega, não falo por mal, mas sou suspeito falar entre uma e outra, sou da época da década de 70 com minha primeira mini Enduro 50 da Yamaha, e até hoje somaram 22, vim dos dois tempo, quatro tempos, tri cilindra, Four, etc. A gente só não sobe os degraus porque as vezes falta o dindim. Eu mesmo acabei de trocar minha R1200GS Premium 09 com 18800k que estava impecável por uma R1200GS Triple Black Premium 2013 com apenas 1027km, zeradíssima, para mim achei que foi um bom negocio, tanto na venda como na compra. Na minha opinião gosto muito dos motores Boxer, pois são mais de 30 anos evoluindo, a primeira motocicleta BMW já nasceu com esse tipo de motor. Quem não andou, que faça um teste drive na R1200GS sem compromisso, e depois tire você mesmo suas conclusões. Essa discussão está parecendo aqueles comentários que todos já devem ter feito, cara você viu aquela menina, que gostosa né ? Mas só vai descobrir se é boa de cama mesmo, quem provar, desculpem o tipo de comparação, mas uns podem gostar outros não, cada um tem sua própria opinião. Eu posso afirmar que a minha próxima deverá ser outra R1200GS.
Abs, :o
Reinaldo
Reinaldo
A comparação foi boa, esses dias ví uma máquina de 2pernas e fiquei imaginando o motor boxer com os pistões abertos, a noite escutei o serviço (parecia mistura de briga de gato com demolição de obra) e quase bati na porta ao lado para testar também kkkkk.
Mas, Fabio...Citação:
Postado originalmente por Fabio Poli
Não sei se estou equivocado, mas li em algum lugar (pode até ter sido aqui no forum) que a 1200 boa mesmo é de 2010 pra frente.
Você, ou algum outro companheiro aqui, teria alguma informação neste sentido?
... apenas por curiosidade (rs)
Ricardo,
Fiquei com a minha dois anos e nunca deu problema, precisa ter procedencia de quem comprar e fazer as revisoes nos periodos correto, alias eu gosto de usar so gasolina Podium, acho que a GS merece.
Abs,
Reinaldo
Obrigado, Reinaldo, pela informação e atenção.
Ricardo, no geral todas são boas, mesmo as mais antigas.
Acontece que de 2010 em diante ela teve alguns ajustes e otimizações ganhando mais potência e pequenos acertos, mas as anteriores também são excelentes. Tudo uma questão de encontrar uma conservada e com procedencia.
Beleza de informação, Fabio! Valeu, irmão!
Mas meu foco continua sendo a F800GS-ADV.
Vamos ver o desenrolar dessa paquera como fica! rs...
Abraço!
Ricardo,
Desenrola logo, pois senão ela vai embora ;)
Assim que comprar a danada, posta fotos.
Bons negócios,
Reinaldo
Mas Reinaldo, a danada (ADV) nem foi lançada no Brasil ainda! Minha esperança reside na grqnde possibilidade de sua chegada para o ano que vem. É o tempo em que vou me organizando. Se Deus quiser!
Valeu! Fica na torcida aí também!
Fabio,
Por acaso essa sua história de 2 pernas, que voce ficou com vontade de bater na porta do lado, tem alguma coincidencia com algo que se passou no Paraná??????
Com certeza, principalmente depois de ver a máquina, ainda bem que não tive sono pesado kkkkCitação:
Postado originalmente por CM-R1200-GS