Coppola61 Escreveu:Bom dia a todos. Sou novo no Fórum, tenho uma G 650 GS desde zero, ano 2012, modelo 2013, e ando com problemas de vibração do conjunto da lanterna traseira. Já passei pelo problema da lâmpada que queima o suporte da lanterna, resolvi isso com uma gambiarra, mas agora percebo que todo o conjunto está vibrando bastante, e não sei ao certo como acessar o conjunto para remover e verificar o que deve ser trocado. Sei que os parafusos que prendem o conjunto da lanterna se fixam a pinos e borrachas, que devem estar desgastados, mas não faço ideia de como chegar neles. Se alguém já teve que fazer isso ou sabe como, agradeço se puderem enviar um tutorial. Abraços

Coppola61 Escreveu:Bom dia a todos. Sou novo no Fórum, tenho uma G 650 GS desde zero, ano 2012, modelo 2013, e ando com problemas de vibração do conjunto da lanterna traseira. Já passei pelo problema da lâmpada que queima o suporte da lanterna, resolvi isso com uma gambiarra, mas agora percebo que todo o conjunto está vibrando bastante, e não sei ao certo como acessar o conjunto para remover e verificar o que deve ser trocado. Sei que os parafusos que prendem o conjunto da lanterna se fixam a pinos e borrachas, que devem estar desgastados, mas não faço ideia de como chegar neles. Se alguém já teve que fazer isso ou sabe como, agradeço se puderem enviar um tutorial. Abraços

Coppola61 Escreveu:Guilherme, valeu pelo retorno. Quando fala em desmontar o conjunto, é pela lanterna mesmo, tipo removendo a lente e aí tenho acesso? Ou tenho que desmontar a traseira?

Coppola61 Escreveu:Guilherme, valeu pelo retorno. Quando fala em desmontar o conjunto, é pela lanterna mesmo, tipo removendo a lente e aí tenho acesso? Ou tenho que desmontar a traseira?

Coppola61 Escreveu:Senhores, bom dia. Desculpem se ainda tenho dúvidas, mas infelizmente sim: pelas respostas do Luiz e do Guilherme, entendi que:
1. não preciso tirar a lente da lanterna para poder fazer o reparo nos coxins (isso me ajuda muito porque tenho um dos parafusos empenado, que ainda não sei como resolver, mas é outra questão);
2. Se trocar as porcas por porcas parlock ajuda, além das arruelas de EVA (dicas do Luiz).
Minhas dúvidas:
1. o conjunto todo sai "puxando" apenas? Se sim, imagino que assim tenho acesso aos coxins e arruelas, mas não às porcas;
2. como acessar as porcas? Se quiser efetuar a troca por modelos parlock, que achei bem interessante, por exemplo?
3. cheguei a cotar as peças, pelo desenho que o Guilherme disponibilizou, mas a concessionária disse que as peças números 6 e 8 não contém código e, por isso, não consegue cotar para entrega. E a peça 8 é justamente a mais importante, os coxins, pelo que entendi.
Sei que são várias questões, mas se puderem esclarecer agradeço desde já, porque preciso resolver e não acho que vale a pena deixar na mão de um mecânico, também porque quero saber como fazer se tiver que lidar com isso novamente no futuro.
Abraços