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[Fixo] Curso BMW Rider Training - Off Road
#11
Marlon Escreveu:Que beleza de relato incentivador!
Fiquei interessado! Valeu!

Olá Marlon,

Vale cada centavo !!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
#12
Olá pessoal,

Eu estou vendo para fazer um curso off road junto ao Motopoint de Rio Claro: http://www.pisteiros.com.br/events/trein...dv-point-3

Quem se interessar por favor entre em contato para que eu veja um preço melhor para um grupo de pessoas. Acho que o preço é de 1250 reais para 2 dias de treinamento, incluso hospedagem e alimentação. Mas acho que podemos negociar...

Abraço

Clayton
Clayton - Vinhedo - SP
#13
Tava comparando as duas opções, Clayton. O da BMW é mais caro e com uma carga horária menor. Em compensação, livramos nossas motos de eventuais quedas. Além do mais, quem consegue domar bem uma 1200, vai achar o trato da 800 coisa de criança.
#14
CM-F800-GS Escreveu:DICA: Pouca velocidade, sorte, e ai voce reza !!!!

kkkkkkk

Na realidade, um PNEU melhor, já ajuda muito, mas tem que se avaliar, se vai andar só na terra ou misto, pois para quem anda quase que todo o tempo no asfalto, quando se depara com uma situação de terra (lama), melhor é como disse, diminuir ao máximo, achar um ponto de apoio, ter um pouco de sorte, e apelar para o anjo da guarda !!!!!
É igual voce entrar em um trecho grande de pedra solta e areia fofa, muito pouco de técnica, muita sorte e estar de bem com seu anjo da guarda.

kkk, beleza de relato Cássio. Vi que vale gastar os 1,6K no curso mas é bom estar com o dízimo em dia!! rsrsrs
Moura
BH - 800GS
#15
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Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]


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