Reparador de pneus: Funciona!

[RicBoris]

Se liguem no MODO DE APLICAÇAO!
Foi assim que procedi e deu certo!

[COLOR="#800000"]MODO DE APLICAÇÃO:


1. Localize e retire o causador do furo (no meu caso, um parafuso). Caso não o encontre ou não consiga removê-lo, não há problema. O produto resolve tambem, mas é melhor retirar.

2. Coloque o pneu numa posição em que a válvula (pito) fique na parte de cima do aro, ou seja, apontando para baixo.

3. Agite o recipiente do spray até não sentir mais o volume interno (esse agito torna o líquido espumoso).

4. Mantenha o recipiente do spray de cabeça para baixo e enrosque a ponta da mangueira na válvula (pito) do pneu. Atenção para enroscar perfeitamente até o fim do aperto.

5. Quebre o lacre do produto e aperte o spray até esvaziar totalmente (dá pra visualizar pela mangueira, que é transparente).

6. Enrosque a tampa da válvula e imediatamente coloque a moto em movimento para o produto se espalhar pelo interior do pneu, mantendo baixa velocidade.

7. Complete a calibragem do pneu e seja feliz!


Obs 1: qualquer procedimento após isso no sentido de remendar o furo.(espaguete ou vulcanização) é desnecessário. Seria substituir uma solução eficientíssima por uma outra duvidosa.

Obs 2: verifique a calibragem do pneu mais algumas vezes para se certificar. Se possível, localize o local do furo e passe uma "cuspelina" para ver se há bolhas que indiquem vazamento, o que não deve acontecer se a aplicação fora feita da forma correta.

Obs 3: não sei se o reparador de pneus pode ser usado como vacina, ou seja, colocado no interior do pneu e deixado lá para quando, eventualmente, ocorrer o furo. O nome do produto sugere: "REPARADOR", ou seja, para corrigir o problema quando este ocorre.[/COLOR]