26-04-2020, 19:55
Tenho observado aqui no fórum, relatos que sempre me deixaram com a impressão que muitos compraram o modelo de moto errado.
O GS dos modelos BMWs é uma abreviação que em alemão é Gelände Strasse, traduzindo, Cidade - Campo. Os mais rodados na vida vão se lembrar da Rural Willys.... Uso misto, bom no asfalto, bom na terra, para viagens, passeios e o que mais der na telha.
Deveriam ter comprado outros modelos, seja BMW ou outras marcas, para andar forte, esportivamente.
Mas observo isso também nos outros modelos. O problema não está em gostar de velocidade, acelerar, "enrolar o cabo". O problema está nas ruas, nas nossa rodovias. São Paulo ainda tem rodovias decentes se comparadas ao resto do país, mas não se trata apenas de infra estrutura. O brasileiro é extremamente displicente e indisciplinado ao dirigir, de carroça a automóvel. Ignora todas as boas práticas de direção defensiva e do bom senso. Daí a sermos campeões em mortes no transito, é mais que natural. Nunca me esqueço e sempre gosto de citar que morrem por ano no Brasil em acidentes de transito o equivalente a soldados americanos em 11 anos de Guerra do Vietnã.
Como exemplo de nossa "cultura" ao dirigir, motoboys em SP deveriam ser estudados pela psiquiatria/ psicologia. Me lembro de ter lido que mais de 60% dos leitos de hospitais públicos na cidade estão ocupados por eles, e ficam meses se recuperando das fraturas e ocupando espaço de gente doente de fato.
Brasileiros se dirigem nas rodovias na Alemanha, são risco iminente de desastres sérios. Lá se dirige muito, mas muito rápido, mas para isso há de se ter duas coisas: reflexos acostumados com velocidade alta para valer e muita disciplina. Quem já dirigiu por lá, seja nas cidades ou nas rodovias, sabe do que estou falando.
Aprendi desde cedo a dirigir na defensiva, uso demais os espelhos, estou sempre monitorando o que está acontecendo ao redor. O perigo na maioria das vezes vem detrás...
De nada adianta ser um bom motorista, excelente piloto de moto. O problema na maioria das vezes está nas atitudes inconsequentes e criminosas dos outros.
O segredo de bem dirigir está em manter a velocidade relativa aos outros veículos próximo de zero. Andar muito rápido quando todos estão lentos ou muito devagar quando todos estão rápidos, é acidente na certa.
O GS dos modelos BMWs é uma abreviação que em alemão é Gelände Strasse, traduzindo, Cidade - Campo. Os mais rodados na vida vão se lembrar da Rural Willys.... Uso misto, bom no asfalto, bom na terra, para viagens, passeios e o que mais der na telha.
Deveriam ter comprado outros modelos, seja BMW ou outras marcas, para andar forte, esportivamente.
Mas observo isso também nos outros modelos. O problema não está em gostar de velocidade, acelerar, "enrolar o cabo". O problema está nas ruas, nas nossa rodovias. São Paulo ainda tem rodovias decentes se comparadas ao resto do país, mas não se trata apenas de infra estrutura. O brasileiro é extremamente displicente e indisciplinado ao dirigir, de carroça a automóvel. Ignora todas as boas práticas de direção defensiva e do bom senso. Daí a sermos campeões em mortes no transito, é mais que natural. Nunca me esqueço e sempre gosto de citar que morrem por ano no Brasil em acidentes de transito o equivalente a soldados americanos em 11 anos de Guerra do Vietnã.
Como exemplo de nossa "cultura" ao dirigir, motoboys em SP deveriam ser estudados pela psiquiatria/ psicologia. Me lembro de ter lido que mais de 60% dos leitos de hospitais públicos na cidade estão ocupados por eles, e ficam meses se recuperando das fraturas e ocupando espaço de gente doente de fato.
Brasileiros se dirigem nas rodovias na Alemanha, são risco iminente de desastres sérios. Lá se dirige muito, mas muito rápido, mas para isso há de se ter duas coisas: reflexos acostumados com velocidade alta para valer e muita disciplina. Quem já dirigiu por lá, seja nas cidades ou nas rodovias, sabe do que estou falando.
Aprendi desde cedo a dirigir na defensiva, uso demais os espelhos, estou sempre monitorando o que está acontecendo ao redor. O perigo na maioria das vezes vem detrás...
De nada adianta ser um bom motorista, excelente piloto de moto. O problema na maioria das vezes está nas atitudes inconsequentes e criminosas dos outros.
O segredo de bem dirigir está em manter a velocidade relativa aos outros veículos próximo de zero. Andar muito rápido quando todos estão lentos ou muito devagar quando todos estão rápidos, é acidente na certa.
Guilherme
.....o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos....
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
.....o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos....
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...