16-03-2025, 11:31
Gnegraes Escreveu:Além disso há o problema de menor massa do pneu mais estreito, o que leva a um momento angular giroscópico menor.
O que "puxa" a moto e a inclina para dentro da curva é a mudança de ângulo no eixo rotacional.
O momento angular é diretamente proporcional ao produto de (raio do centro de massa) x (rotação) x (massa girante).
O pneu tem uma grande influência no momento angular por ter sua massa na periferia do giro.
Quanto maior o diâmetro da roda dianteira, maior a força de inclinação causada pela modificação do eixo de giro, assim com também a sua massa.
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faz todo sentido, parece que ninguém nunca experimentou esse pneu na dianteira, talvez vou ter que experimentar por conta própria, e se caso tiver alguma insegurança, infelizmente vou ter que voltar para as medidas originais