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Transamazônica - BR-230 De ponta a ponta
#23
Reitero que não é p/ motos como GS, não que elas não deem conta, colocando pneus adequados até faz, mas há trechos de ponte caída que tem de passar no tronco e se tiver o tronco, trechos de lama arrebentados por caminhões de tora, atoleiros pra cabra macho e muito mais onde o "peso da moto" fala muito alto.

Já trabalhei com madeireira na região e conheço bem, cheguei a andar uns 15km a pé e de noite pelas estradas acompanhado por um peão, arma engatilhada e c.. na mão até uma fazenda p/ puxarem uma D20 com trator porque ficou com as rodas no ar nas valas deixadas por caminhões.

O peso das GS Influencia diretamente em passar com mais fácilidade ou não nos obstáculos, sem contar que a tocada e equipamentos de proteção tem de ser outro. Em lugar de resistência a abrasão a roupa e botas devem ter resistência a porradas.

Se der pau numa GS lá, literalmente no meio do nada, f..deu.

Tem trechos de risco de vida por conta de índios e madeireiros, ou seja, a viagem deve ser muito bem planejada.

Combustível??? Só nas cidadelas que tem no caminho.

P/ uma viagem dessas vale a pena comprar uma CRF250R ou X, ou moto similar. Aí fica um passeio de dar gosto rsrs.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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Transamazônica - BR-230 De ponta a ponta - por FPoli - 30-12-2013, 23:57

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