12-03-2014, 02:03
Em março do ano passado comecei minha pesquisa para substituir minha adorável XRE 300. Este fórum foi muito importante para minha decisão pela F800GS. Li praticamente todas as páginas de manutenção e após passar o medo da bomba de água e dos punhos, graças aos dois anos de garantia, em julho já estava me divertindo com a moto.
Ontem levei a moto para a revisão dos 10.000 Km e hoje resolvi agradecer e me apresentar no fórum.
Nesses 10.000 Km andei 95% em viagens no asfalto, a maioria em estradas travadas do interior de Minas, 4% em cidade e uns 100 kms em terra. Fiquei impressionado com o conforto desta moto em todos os terrenos, é perfeita para nosso asfalto irregular, encara bem estradas de terra secas (não tive coragem de lama com o pneu original) e na cidade só fico com saudade da XRE na hora de estacionar.
Sobre manutenção só tive um pequeno problema com a mangueira de suspiro do óleo do motor que soltou (7300 Km) após andar uns 60 km em estrada de terra bem surrada e testando o comportamento da moto. A concessionária resolveu sem problemas, e que atendimento da Euroville, da até vontade de voltar mais vezes na concessionária.
Agora vou fazer meu primeiro gasto com manutenção e será a troca dos pneus e vai ser Anakee 3, o traseiro rodaria mais uns mil Km no máximo. Um dia se for andar muito em terra penso em ter um jogo do Mitas 07.
Acessórios coloquei apenas protetores de punho (original), de motor da Chapam (gostei do preço e da pedaleira) e de farol.
Impressões da moto:
- Sobre gasolina só estou andando com Podium. Minha moto com gasolina comum perde a precisão do acelerador em trânsito lento dentro da cidade, primeira e segunda marcha, aí a moto fica pulando. Na rodovia não percebo muita diferença.
- Rodo muito em Ouro Preto e me incomoda uma barulheira de plástico batendo. O pessoal da concessionária falou que é normal (nunca andei de scooter mas parece que estou em uma).
- Freio motor é espetacular, em trechos de serra fico só de quinta marcha, raramente freio e tem força suficiente para contornar a curva tracionando. Pastilhas traseiras originais devem durar mais uns 10.000 Km.
- Controle de estabilidade é muito bom no asfalto, já indicou o uso duas vezes, uma em uma curva com muita ondulação onde ia perdendo a traseira e outra quando a roda traseira deu uma escorregada ao iniciar uma ultrapassagem, ao passar na faixa contínua a qual estava úmida. Na terra ele deixa a moto meio boba principalmente em costelas e subidas cascalhadas, mas não gosto de desliga-lo, prefiro a segurança de não perder tração, não sei fazer curva travando. Em quebra molas quase sempre ele liga se a roda da frente empinar.
- ABS muito bom, é só não assustar com o pedal ou manete pulando, na XRE achava mais suave e na terra até melhor, deve ser porque esse da F800 é mais robusto. Em Ouro Preto acho que deveria ser obrigatório, já vi muitos acidentes quando chove.
- Uma dica, em frente ao tambor da chave de ignição existe uma fenda que eu gosto de usar para colocar nota quando vou pegar pedágio. O pedágio que eu pego é de 1,70, aí deixo o troco, e agiliza a viagem. Já peguei uma chuva daquelas de 50 mm e a nota chegou inteira no pedágio.
Desculpe o texto imenso mas gostaria de ajudar um futuro comprador.
Minha próxima moto com certeza será F800GS só aguardando aquela suspensão eletrônica.
Obrigado a todos que contribuem com este ótimo fórum!
Ontem levei a moto para a revisão dos 10.000 Km e hoje resolvi agradecer e me apresentar no fórum.
Nesses 10.000 Km andei 95% em viagens no asfalto, a maioria em estradas travadas do interior de Minas, 4% em cidade e uns 100 kms em terra. Fiquei impressionado com o conforto desta moto em todos os terrenos, é perfeita para nosso asfalto irregular, encara bem estradas de terra secas (não tive coragem de lama com o pneu original) e na cidade só fico com saudade da XRE na hora de estacionar.
Sobre manutenção só tive um pequeno problema com a mangueira de suspiro do óleo do motor que soltou (7300 Km) após andar uns 60 km em estrada de terra bem surrada e testando o comportamento da moto. A concessionária resolveu sem problemas, e que atendimento da Euroville, da até vontade de voltar mais vezes na concessionária.
Agora vou fazer meu primeiro gasto com manutenção e será a troca dos pneus e vai ser Anakee 3, o traseiro rodaria mais uns mil Km no máximo. Um dia se for andar muito em terra penso em ter um jogo do Mitas 07.
Acessórios coloquei apenas protetores de punho (original), de motor da Chapam (gostei do preço e da pedaleira) e de farol.
Impressões da moto:
- Sobre gasolina só estou andando com Podium. Minha moto com gasolina comum perde a precisão do acelerador em trânsito lento dentro da cidade, primeira e segunda marcha, aí a moto fica pulando. Na rodovia não percebo muita diferença.
- Rodo muito em Ouro Preto e me incomoda uma barulheira de plástico batendo. O pessoal da concessionária falou que é normal (nunca andei de scooter mas parece que estou em uma).
- Freio motor é espetacular, em trechos de serra fico só de quinta marcha, raramente freio e tem força suficiente para contornar a curva tracionando. Pastilhas traseiras originais devem durar mais uns 10.000 Km.
- Controle de estabilidade é muito bom no asfalto, já indicou o uso duas vezes, uma em uma curva com muita ondulação onde ia perdendo a traseira e outra quando a roda traseira deu uma escorregada ao iniciar uma ultrapassagem, ao passar na faixa contínua a qual estava úmida. Na terra ele deixa a moto meio boba principalmente em costelas e subidas cascalhadas, mas não gosto de desliga-lo, prefiro a segurança de não perder tração, não sei fazer curva travando. Em quebra molas quase sempre ele liga se a roda da frente empinar.
- ABS muito bom, é só não assustar com o pedal ou manete pulando, na XRE achava mais suave e na terra até melhor, deve ser porque esse da F800 é mais robusto. Em Ouro Preto acho que deveria ser obrigatório, já vi muitos acidentes quando chove.
- Uma dica, em frente ao tambor da chave de ignição existe uma fenda que eu gosto de usar para colocar nota quando vou pegar pedágio. O pedágio que eu pego é de 1,70, aí deixo o troco, e agiliza a viagem. Já peguei uma chuva daquelas de 50 mm e a nota chegou inteira no pedágio.
Desculpe o texto imenso mas gostaria de ajudar um futuro comprador.
Minha próxima moto com certeza será F800GS só aguardando aquela suspensão eletrônica.
Obrigado a todos que contribuem com este ótimo fórum!