03-06-2014, 18:21
Blz Rossi.
400 gr com certeza não alterarão a ciclística, nem provocarão qualquer dano estrutural.
É que pelas fotos, da a impressão de que dá pra colocar, brincando, uns 5 Kg de ferramentas neste cilindro (pode ser apenas impressão das fotos), ai eu começaria a ficar preocupado.
Também pelas fotos, dá a impressão de que o espaço entre o cilindro e o paralama inferior dianteiro é pequeno.
Dai a preocupação do Fonseca de haver colisão do cilindro com o paralama inferior, em caso de necessidade de um curso maior da suspensão.
Mas se você diz que está usando já ha dois anos, sem problemas, ou voce anda muito na mãnha ( :p ), ou o espaço não é tão pequeno como aparenta nas fotos.
De qualquer forma, o importante é ser feliz
Abraços,
Thomas.
400 gr com certeza não alterarão a ciclística, nem provocarão qualquer dano estrutural.
É que pelas fotos, da a impressão de que dá pra colocar, brincando, uns 5 Kg de ferramentas neste cilindro (pode ser apenas impressão das fotos), ai eu começaria a ficar preocupado.
Também pelas fotos, dá a impressão de que o espaço entre o cilindro e o paralama inferior dianteiro é pequeno.
Dai a preocupação do Fonseca de haver colisão do cilindro com o paralama inferior, em caso de necessidade de um curso maior da suspensão.
Mas se você diz que está usando já ha dois anos, sem problemas, ou voce anda muito na mãnha ( :p ), ou o espaço não é tão pequeno como aparenta nas fotos.
De qualquer forma, o importante é ser feliz
Abraços,
Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso 
(pensa numa criança feliz... :o)
(pensa numa criança feliz... :o)