BMW S 1000 RX

[Eder]

Eu acho legal, mas a teria muito mais apelo para a minha pessoa se fosse baseada na K1300, especialmente pelo cardã. O motor dessa ali teve a potência reduzida dos 200 hp da S1000RR para 160 ou 150 hp, o mesmo que aconteceu com a S1000R, não importa bulhufas economizar os 2% de potência que o cardã perde, nem o peso que acrescenta. Na verdade depois que a gente se acostuma com o cardã, aquela sujeira da corrente na balança fica meio intolerável.

Outra coisa, o triste dessas motocas nervosas é trocar pneu a cada 3 mil km. No fim das contas, continuo de GS.