Pneus

[RicBoris]

Já passei pelos originais, pelo Anakee 2, pelo Tourance e estou rodando com o Mitas E07. Só a título de referência, eu comprei a moto em Setembro de 2011 e agora já rodamos a mais de 54.000 km. Então vamos lá:

1- Originais: Bons no asfalto e só no asfalto. Mas é uma avaliação altamente infuenciada pela alegria de estar com a motinha zerada e da qualidade da 800...

2- Anakee 2: duas alegrias... quando coloquei (composto não muito duro, excelente grip, até que começou a ficar com meia-vida); e quando tirei (ao atingir a meia-vida, o pneu ficou muito ruim, todo deformado, principalmente o dianteiro). Isso no verão passado, quando viajei pelo sul da Argentina. Durante o regresso para casa... moto instável, uma merda. Não coloco mais.

3- O Tourance foi uma gratíssima surpresa. Não te deixa na mão em situações de chão mais firme, sem asfalto. Composto um pouco mais duro, não dá aquela sensação de grip tão forte quanto o Anakee (quando novinho, bom lembrar), mas tem uma durabilidade muito boa mesmo. E quando atinge a meia-idade não deforma de forma tão drástica a ponto de deixar a moto instável (experiência muito desagradável que tive com o Anakee). Quando você está viajando longe, você não deve ter nos pneus uma preocupação. Aprendi isso do jeito mais chato com o Anamierdakee.

4- Mitas E 07. Pneu do caralho. Saí de Salvador com o Tourance na meia-vida, mirando o Mitas lá em Curitiba. Coloquei o E 07 com a Jarvas Import (representantes/importadores oficiais), fui para o Atacama e voltei para casa, num roteiro mais ou menos assim: Curitiba - provincia de Missiones - Salta - Jujuy - San Pedro de Atacama - Antofogasta - Los Andes - Mendoza - Rosário - Uruguaiana, direto para casa, pelo interior (sem pegar a 116 ou 101 nenhuma vez. Cheguei no dia 16 de janeiro último e os pneus estão ainda na moto!!!! E quer saber? Vão render muito ainda (acho que uns 1.500 km no dianteiro e uns 3.000 km no outro).

Claro que você não vai atacar as curvas do mesmo jeito; claro que você vai frear com mais distância e tempo; e ainda vai ouvir o "canto do Mitas"... ruído em baixa frequência que me deixou entre intrigado e preocupado no início, pois não sabia que ele fazia isso. Fique esperto na chuva... Tanta coisa chata, mas que eu esqueci rapidinho quando me dei conta que podia aproveitar mais de terrenos e visuais assim:

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Sinceramente, acho que é o pneu mais próximo que poderíamos chamar de 50% on/50% off. Estou inclinado a fazer um set de dois pares - um do Mitas E 10 (já viram este? dá uma olhada aqui http://www.youblisher.com/p/346714-Catalogo-MITAS/ ); e um do Tourance. Ficaria com algo mais agressivo para off road e um set que eu já testei e gostei da versatilidade e, sobretudo, durabilidade para a vidinha on road.

Espero ter contribuído.

Saudações a todos e todas.

Arjones.

P.s.: tem a chegada do TKC da Continental que faz um sucesso danado entre os caras lá fora... Tenho um amigo gringo que anda de 1200 e só usa este. Quiçás seja uma boa fazer um teste com eles também...

Arjones, você simplesmente deu uma aula! Mostrou com sua própria experiência e com muita propriedade, o lado bom e ruim desses pneus.

Ainda não comprei a minha F800, mas bem que poderia começar pelos pneus (Mitas E07), só por causa dessas suas dicas (rs)

Valeu, brother! Ganhou estrelinha, heim?!

Att,
Ricardo Boris