20-02-2018, 15:10
euro Escreveu:Fui nesse final de semana conhecer a moto, pensando para minha esposa.
A moto no geral é muito bonita e bem acabada.
Apesar do motor pequeno, o resto é bem grande. Carenagens dão aspecto de maior. O comprimento também é longo.
Mas o pior é o acento de 83cm. Alto para mulheres e cidade na média.
Tenho 1.80m, para mim ficou ok.
Posição de pilotagem sentado é boa.
Em pé, precisa de um riser.
Ela já vem com pneu metzeler misto tourance, melhor que o onroad que vem na gringa.
Melhor que o tourance next par quem quer pegar estradinhas de terra.
Painel é idêntico ao da 310R.
Simples e funcional. Tem marcador de marcha.
Fiz o TD.
Para quem tem moto grande, a saída foi mais atrapalhada.
Soltei a embreagem um pouco e ela morreu.
Ou acelera, ou não sai.
Muito difícil para quem tem uma GS maior se adaptar a essa como única moto.
Minha mulher só pilota moto de trilha, CRF 2330, 22cv, então essa com 34cv é ótima.
E no rodar me lembrou muito a CRF. ALta, leve, subi calçada para testar, guia alta, desci, ela vai bem.
É muito leve no manuseio e pilotagem. Fácil de tocar e nao dá medo se ela vai tombar e tal, porque com um tranco fica fácil de voltar.
Jpa tive 1200gs e estou com uma GS800 pq queria uma moto mais magra e menos trambolho, para pegar offroad.
Embora mesmo peso, a 800 acho mais agradável de pilotar com agilidade.
Essa g310gs para mim traz esse benefício.
Você terá a agilidade que quer em offroad leve.
Sobre o preço:
Temos que comparar com o preço na Europa que tem tributaçao mais elevada que US.
Na Inglaterra ela custa 5000libras. É o preço dos R$25mil do Brasil.
Está dentro.
Pensei na XRE300ABS para a mulher. Mas a construção e beleza da G310GS mata a XRE.
porém, são R$7mil a mais.
Acho que a BMW quis otimizar o downsizing para 310cc.
Mas não vejo ela sobrevivendo com esse motor.
Um motor 400cc seria o mais adequado para a baby GS.
Poder rodar a 120km/h com mais folga.
De qualquer maneira, é uma bela moto e quase certo que vamos optar por ela para me acompanhar nas viagens de GS800.
abs.
A XRE e a Teneré sao um ótimo custo beneficio,mas a XRE continua trincando o cabeçote e a Tenerizinha trinca quadro é cubo.Achei a Mini Gs legal,mas as rodas pequenas de liga e escape baixo nao me animaram muito.Fora que é uma moto nova no mercado e ainda nao foi testada a toda prova.