17-04-2018, 01:26
r.stroppa Escreveu:Já ouvi dizer que o problema da correia dentada é que ela não pode ter a mesma folga de uma corrente tradicional.
Ela deve ficar mais tracionada para não "pular dentes" na hora de uma arrancada, logo, ficando mais tensionada, irá limitar o curso da suspensão traseira, podendo causar danos no rolamento da roda.
Correto, Rafael. O manual de instrução do kit indica a tensão correta.
Abs.
We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL