Correia Dentada na F800GS

[Iceman]

Me permitam um palpite. Quando a suspensão é comprimida ou distendida a balança gira em torno do eixo pivô, que é colocado mais próximo da coroa do que o pinhão, ou seja, os centros dos arcos de circunferência tem raios diferentes.Assim, o ponto de máxima distensão da correia é quando pinhão, eixo pivô e coroa estão alinhados. A correia funciona muito bem em motos que tem curso de suspensão menor, com pequena variação do comprimento da flecha da circunferência. Acredito que em motos trail deve-se tomar muito cuidado ao regular a tensão da correia.

Faz sentido, do ponto de vista da geometria da suspensão.