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1200 GS LC : primeiras impressões depois de 6 anos com a F800 GS
#1
Pessoal, peguei a 12GS LC ontem.
Bom, vamos lá : Primeira coisa, a moto é muito mais dócil e fácil de pilotar que eu imaginava ou temia. Como o centro de gravidade é mais baixo que a 800, ela faz a curva mais fácil. Uma surpresa!
O motor é absurdo. Bem mais potente que a 800. Ok, óbvio, mas eu achava que a 'patada' que a 800 dava era imbatível. Bateu. Ela tem um torque, uma quase violência na hora que se acelera em 3a, que eu nunca tinha visto.
Freios : Que mudança! Bom a minha 800 era pelada : não tinha ABS, ESA, Controle de Tração, nem indicador de marcha. Nada. os freios da LC sao incrivelmente eficientes e seguros e não tem mergulho na frente!
Cambio : olha.. achei bom, mas a 800 era mais preciso. Tive uma dificuldade inicial de 'achar' o ponto morto, e as vezes a primeira dava uns arranhos antes de entrar, mas pode ser porque não conheço ainda..
Tamanho: achei que ia estranhar sentir muito e não poder entrar nos corredores onde entrava. Engano. Entra em quase todos. quem mora em SP sabe o que estou falando, as vezes aperta, voce não entra e tem uns 25 motoboys atras..rss
Conforto é maior que a 800, que era bem durinha alias. Mas, senti cada olho de gato que passei em cima. Será que é o ESA que deixa ela "mais no chão" ou a pressão dos pneus que é super alta? (eu andava com 30-35psi na 800)
Bom, no geral a moto é incrível e passa muita segurança. Coloquei hoje um protetor de motor da SW-motech ( tinha mais uns 3 colocando na LC) porque querendo ou não a gente estranha aqueles cabeçotes saindo pro lado e dá uma certa insegurança que aquilo pode ser frágil por estar tao desprotegido, então coloquei - o dono da oficina (lotada) que vou a 13 anos me disse que na 1200 esses protetores tinham que ser de série..
Ainda nao fui para estrada,mas quando for volto aqui para dar minha opiniões...
Abraço a todos

Junqueira
XT600 / XT660 / Ducati Multistrada 620 / Yamaha XTZ 250 Lander (Bela Moto) / Yamaha 600 Fazer/ F 800 GS 2008 / R 1200 GS LC 2013
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#2
Muito bom relato, acho que esta sensasão de suspensão dura deve passar depois de algusn km!
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#3
Beleza de moto Junqueira,seu relato confirma que meu próximo Up provavelmente sera a LC.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#4
Junqueira, vai se surpreender na estrada e lá vai sentir a suspensão, curvas e muito mais.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#5
Ric,desenrola o carretel homi:mad:Big Grin
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#6
Parabéns Junqueira pela aquisição.
A maneira mais confortável que encontrei para andar na cidade, foi com a suspensão na posição soft e o mapeamento do motor na posição rain, de maneira que não se sente muito os inúmeros buracos das ruas das nossas cidades e ao mesmo tempo, a moto anda mais mansa. Na estrada, devido ao pouco tempo que tenho a moto, ando no modo road.
Feliz páscoa a todos!
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#7
Junqueira parabéns pela nova aquisição, que traga muitas alegrias.
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#8
Desculpem minha ignorancia, mas o que significa o LC ? Do 1200 GS "LC" ?
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#9
Valeu !!! Então a minha também é LC, rs..... E para quem ainda não viu:

http://youtu.be/5kO8j6v3IHY
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#10
Liquid Cooled

Edit: já responderam acima.
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