Boa noite Senhores...sou do Estado do RJ, município de São Sebastião do Alto...
Venho em busca de conhecer as GS1200R... estou sem moto desde o início do ano e pretendo ver de perto o cenário sobre mecânica e aquisição de peças das GS1200... Tive uma ST1200 ano 12/13 por quatro anos e só tenho elogios para a moto, excelente custo beneficio, achando um pouco pesada para meu porte físico de 1,70 altura e magro. Imagino que a GS1200R com seu motor boxer e se não me engano é mais leve do que a ST, poderia ficar mais tranquila as manobras em baixa velocidade, estacionamento, essas coisas... vamos que vamos!!!
Seja bem vindo João.
Quanto ao peso total, não sei dizer se a GS é mais leve que a ST, mas o centro de gravidade da GS é bem baixo, o que facilita as manobras em baixa ou parado.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Bem-vindo João !!!
Guilherme
.....o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos....
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Bem vindo João,
antes de comprar a GS1200 R, tive Tenere 600 e TDM, e pela lógica a opção séria ST.
experimentei e acabei optando pela GS. muito mais tranquilo o uso.
sds
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Bem vindo Joao. Participa, tira duvidas, partilha e diverte-te por cá.
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Valeu galera....
Já começou a surgir dicas importantes...
10-12-2019, 15:49
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 10-12-2019, 16:22 por Abreu.)
Hespan40 Escreveu:Boa noite Senhores...sou do Estado do RJ, município de São Sebastião do Alto...
Venho em busca de conhecer as GS1200R... estou sem moto desde o início do ano e pretendo ver de perto o cenário sobre mecânica e aquisição de peças das GS1200... Tive uma ST1200 ano 12/13 por quatro anos e só tenho elogios para a moto, excelente custo beneficio, achando um pouco pesada para meu porte físico de 1,70 altura e magro. Imagino que a GS1200R com seu motor boxer e se não me engano é mais leve do que a ST, poderia ficar mais tranquila as manobras em baixa velocidade, estacionamento, essas coisas... vamos que vamos!!!
Seja bem vindo. Além do baixo centro de gravidade, em função do motor boxer, a GS 1200 pesa pelo menos 30 kg a menos que a ST. Isso a Premium. São 229 kg (em ordem de marcha), contra 265 da ST. A adventure deve ter o peso mais próximo do da ST. Sobre a altura, eu tenho 1,72 e tenho convivido bem com a GS, usando a suspensão no mínimo (sem kit low). Já a 1250 é um pouco mais pesada (149 kg) e alta, eu estou achando. Mas o motor compensou as duas diferenças. Sobre altura de banco, ambas tem 87 cm, mas a GS tem regulagem eletrônica da suspensão, que diminui uns 2 cm ou mais...
Abraço!
[SIZE=7]ABREU - Brasília DF
[B][COLOR="#0000CD"][SIZE=5][COLOR="#8B4513"]2021 BMW F850GS ADVENTURE [/COLOR][/COLOR][/SIZE][/B][/SIZE]
Ex MZ 250 RSE, HONDA Strada 200, SUZUKI DR650 RSE, SUZUKI Bandit 600, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, HONDA Falcon 400, SUZUKI Marauder 800, KAWASAKI Vulcan 750, KAWASAKI Vulcan 500, HARLEY DAVIDSON Sportster 883, SUZUKI Vstrom 650, HARLEY DAVIDSON Softail Heritage, HARLEY DAVIDSON Ultra Electra Glide 1600, HARLEY DAVIDSON Street Glide 1700, HARLEY DAVIDSON Ultra Electra Glide Classic CVO 1800, INDIAN Chieftain 1811, 2018 BMW R 1200 GS (La Negra), 2019 BMW R 1200 GS, 2020 R 1250 GE e 2020 R 1250 GS ADVENTURE.
"[I][SIZE=6]SIBI IPSE FIDELIS MANET"...[/I][/SIZE]
Bem vindo por aqui João! Não se engane... O motor Boxer deixa a moto mais "leve", mas se desequilibrar... Já era! [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
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Mas, com um bom protetor de motor, a possibilidade da moto cair em cima de você é bem menor. pois apoia no motor. já aconteceu.
Com a TDM tive um joelho de deslocado por servir de apoio pra moto....rsrsrs.
GS na cabeça....
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