Apresentando Kawasaki Versys 650 Preta 2011 - Nelsonbad

[nelsonbad]

Beleza Galera.

Sigo com a motoca, totalmente satisfeito com ela.

Já rodei 6.867 km com ela e gastei 463,20 litros de gasolina, o que dá uma média geral de 14,83 km/l, com melhor média de 22,19 km/l (indo com os Tornadeiros para Piumhi-MG) e pior média de 12,22 km/l (vindo de Serra Negra-SP e pegando mais de 190 km/h na Rod. Bandeirantes).

Apesar do consumo alto (a F800 GS fazia uma média geral de 20 km/l), acho que está condizente com a minha utilização, pois tenho andando muito rápido com ela, quase sempre acima dos 150 km/h, coisa que raramente fazia com a F800 GS.

Até agora só gastei com duas trocas de óleo (1,9 litros com filtro e 1,7 litros sem filtro), um filtro de óleo e um pneu traseiro (Bridgestone BT-020 170x60x17 adquirido no Paraguai por R$ 370,00) trocado com 7.200 km rodados (peguei a motoca com 2.618 km rodados).

Já está na hora de trocar o pneu dianteiro, mas ainda vou rodar mais um pouco com ele, estou atento a uma boa oportunidade para comprar outro, no Paraguai um Pirelli está custando R$ 200,00 (estou esperando para ver se meu tio vai para lá em breve) e um Continental está custando R$ 440,00 na Barata Pneus (usei dessa marca na F800 GS e achei bom demais).

Recentemente perdi o acabamento da ponteira do escapamento (já tinha lido que a solda é fraca e ele cai mesmo), e só tenho a reclamar um pouco da dureza da embreagem e dos engates do câmbio, de resto, só alegria.

Já a equipei com protetor de mão, protetor de motor, bagageiro, baú traseiro Givi de 45 litros, suporte de bauletos laterais e par de bauletos Shad de 43 litros cada.

Estou em negociação com uma bolha mais alta da Givi e um protetor de radiador.

O problema é que ando trabalhando demais e sobra pouco tempo para rodar com a motoca.

Valeu.

[nelsonbad]

[COLOR="#008000"]Beleza André.

Realmente a Versys 650 não é uma moto perfeita, mas nenhuma é.

Quanto a uso na terra, não é o mais adequado, mas dá para fazer muita coisa com ela, inclusive fiz a Serra da Canastra com ela, sem problema algum, mas tem tomar mais cuidado com valas e pedras soltas do que com uma F800 GS, por exemplo.

Imagino que na lama, devido aos pneus, não deve ser muito legal, mas até agora peguei trecho insignificante de barro com ela.

Viajando sozinho fiquei muito satisfeito com o desempenho dela e com garupa também, ainda não fiz o teste de piloto + garupa + bagagem, mas acho que vai bem, fiz viagem assim com a G650 GS e ela se saiu bem, acredito que a Versys com seus 14 cavalos à mais não vão decepcionar.

Abraços.[/COLOR]

Antes das atuais, eu tinha uma versys 650 tourer que ainda está por perto por ter sido adquirida pelo meu sócio. Terra, esquece. Rodas e pneus nao são adequados. Máximo uma estradinha de chão batido. Cidade e percursos curtos de estrada são seu hábitat perfeito. Sabendo levar, ela faz curva como uma pequena esportiva, tem uma tocada super divertida e é linda. Mas no estradão não rola. Carregada e com garupa, os 64 cv sofrem um pouco para empurrar a maquina(isso por que a minha estava preparada, com 71 cv). Inclusive senti inseguranca ao fazer uma ultrapassagem com ela nessa situacao - moto precisa ter potência para ultrapassar em qualquer situação, nao foi o que senti com ela (situação limite: 150kg = garupa e piloto + duas malas cheias) Velocidade máxima é de 184, abusando talvez 190. Mas o ideal é ent 130 e 150. Puta moto, mas sem duvida mais urbana que estradeira.

[nelsonbad]

[COLOR="#008000"]Beleza Marcell.

Infelizmente já tenho compromisso para essa data, vou para Cananéia participar do Encontro Anual da Comunidade VMAS (Viagem de Moto pela América do Sul).

Mas oportunidades não vão faltar.

Abraços.[/COLOR]

nelsão pq não aparece no nosso encontro dia 29/30 de junho

[Gargamel]

Nelson Bad,

apesar de seu post ser de 1 ano e meio atrás, pergunto se ainda está com a Versys, pois estou quase trocando minha BMW G 650 GS Sertão por uma Versys 650, porém modelo CITY. A sua é modelo TOURER, certo? Qual sua avaliação desde a compra até hoje?