23-04-2013, 13:43
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 23-04-2013, 20:32 por RicBoris.)
Não... Sem dúvida! Nunca vai ter uma moto 100% sem bug. Tenho consciência disso. Mas, convenhamos que a maioria dos bugs são em versões novas ou que sofreram muitas alterações importantes, como é o caso da nova F8. Portanto, acho que estou no caminho certo em estudar bastante o terreno e qual "bota" calçar. Valeu pelas dicas das 1200 e similares! Pretendo uma moto zero, neste caso uma 800. Só encaro uma 1200 usada se for uma oportunidase impeedível mesmo, haja vista a chegada do novo modelo. Mesmo assim, ainda meio ressabiado, pois não gosto muito da cara daquele boxter. Muito largo!
Eu tinha uma bmw gs 1200 2010 e troquei por uma bmw gs 800 2013,estou adorando a moto bem melhor que a 1200 muito mais dinâmica rápida e agora com controle de tração ficou melhor ainda.Abarços a todos.
Opinião bastante importante essa sua, Roger! Com conhecimento de causa, fundamentado nas suas próprias experiências.
Valeu!
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Roger Escreveu:Eu tinha uma bmw gs 1200 2010 e troquei por uma bmw gs 800 2013,estou adorando a moto bem melhor que a 1200 muito mais dinâmica rápida e agora com controle de tração ficou melhor ainda.Abarços a todos.
Roger, desculpe a ignorância, mas esse controle de tração serve para o que na prática? Acho que é uma vantagem, mas quando é considerado mais útil... quando chove?
Clayton - Vinhedo - SP
Clayton,
O Controle de Tração, a grosso modo, compara a velocidade da roda dianteira com a traseira, não deixando a moto destracionar, útil em várias situações no asfalto e fora dele tbm.
Quem nunca deu uma destracionada numa faixa de pedestre? Eu já... 
Quem nunca deu uma destracionada numa curva? Na chuva? Em piso irregular com areia, óleo, etc?
Mais ou menos isso.
Em outras palavras, o controle de tração é essencial para a segurança e, ao meu ver, veio para ficar. Logo mais todas as grandes motos estarão usando e em questão de poucos anos será obrigatório para todas as motos. Exatamente como ocorreu com o sinto de três pontas mais "pratrasmente" e, mais recentemente, com o ABS que, no início, era apenas um item de luxo, um modismo, mas que se mostrou extremamente eficiente.
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Alguém descobriu se e possível instalar o controle de tração nas motos anteriores?
Boa tarde a todos!
depois de ler vários comentários a respeito da F800GS resolvi comprar a minha, estava em dúvida entre ela e a Tiger 800xc , mas optei pela BM.
Comprei em Uberlândia na Euroville, já rodei 2.100 Km, pois moro em Cacoal - Rondônia.
Entre as três cores fiquei com a marrom, linda a cor ao vivo, ela é meio fosca, e a moto nem se fala, excelente maquina, depois posto umas fotos da viagem até em casa.
Um abraço!
Valeu, Brenner! Parabéns pela máquina! A marrom é linda. Mas acho que a minha escolha vai ser a azul, muito linda também. Posta aê as fotos.
RicBoris Escreveu:Em outras palavras, o controle de tração é essencial para a segurança e, ao meu ver, veio para ficar. Logo mais todas as grandes motos estarão usando e em questão de poucos anos será obrigatório para todas as motos. Exatamente como ocorreu com o sinto de três pontas mais "pratrasmente" e, mais recentemente, com o ABS que, no início, era apenas um item de luxo, um modismo, mas que se mostrou extremamente eficiente.
Acho o controle de tração um opcional interessante, mas não o consideraria "essencial".
É como o ABS, ajuda na segurança da moto em algumas situações de risco, mas dá para levar a moto na boa sem ele, quase todos nós andamos muito tempo de moto/carro sem ele...
O que manda mesmo é a cautela quando estiver pilotando e um pouco de sorte... rsrsrs... porque se o negócio for feio mesmo, não tem nem ABS nem controle de tração que dê jeito... rsrsrs...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
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