Isso porque, com o motor em funcionamento, o óleo se espalha por todos os componentes (pistão, biela, anéis, camisa, virabrequim, etc.) para que possa cumprir corretamente sua função de lubrificar.
Após desligado o motor, leva algum tempo para que o óleo possa "escoar" novamente para o reservatório principal, onde fica o indicador de nível.
Por isso, com o motor em funcionamento ou logo após desligá-lo, o nivél no indicador estará mais baixo, mas a quantidade de óleo no interior do motor pode estar correta.
O ideal é sempre esperar uns 10 a 15 minutos, após desligar o motor, para poder fazer a verificação.
Abraços,
Thomas
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... :o)
Valeu pelas dicas pessoal.
Quanto ao nível eu verifiquei conforme indica o manual que ja é meu costume, com o óleo quente espero 5 a 10 minutos com motor desligado e olho, o nível fica baixo, com o motor frio completamente escoado permanece baixo. Segundo o manual essa diferença significa 0,5 litros a menos. No painel as vezes começa a aparecer um sinal de exclamação no lcd e o sinal de ok do óleo nao aparece, mas as vezes ele muda pro sinal de ok e o sinal de exclamação some, significa que esta no limite mesmo, fica oscilando entre nível baixo e nível normal.
Fiz uma viagem com ela de uns 1000km, andando a uns 120km/h em media e por duas vezes estiquei uma vez 200km/h e outra a 210km/h mas foi curto o período nesta velocidade.
Bom vou trocar o o óleo e filtro e ver como será o comportamento dos próximos 1000km.
Leo JJ Escreveu:Outra dica e colocar a moto no cavalete, em pe, pois de lado ela tambem esconde o oleo.
Pessoal a minha R 1200 GS sport 2011 estava com 190KM quando comprei e fiz revisão em 06/09/13. Neste final de semana já com quase 2000 km fui ver o óleo e para minha surpresa o nível está pelo meio. Então comecei a ver o manual em português postado aqui no site e dava vários tipos de óleo, mas quando peguei as notas da revisão eles colocaram o Motul 15w-50. O manual aqui no site não menciona o óleo 15w50! Fiquei bolado, agora vou chegar em casa e verificar no meu manual qual o óleo devo usar, mas confesso que fiquei apreensivo com isso
barias Escreveu:Pessoal a minha R 1200 GS sport 2011 estava com 190KM quando comprei e fiz revisão em 06/09/13. Neste final de semana já com quase 2000 km fui ver o óleo e para minha surpresa o nível está pelo meio. Então comecei a ver o manual em português postado aqui no site e dava vários tipos de óleo, mas quando peguei as notas da revisão eles colocaram o Motul 15w-50. O manual aqui no site não menciona o óleo 15w50! Fiquei bolado, agora vou chegar em casa e verificar no meu manual qual o óleo devo usar, mas confesso que fiquei apreensivo com isso
Olá bruno,não tenha a F12 mas sim a F8 ,tenho lido vários relatos de consumo de óleo na F12 considerado normal,sugiro que mande uma MP para o Fabio Poli,ele é bem técnico e conhece bem a moto,em relação ao óleo não convêm misturar,mineral com sintético,uma vez sintético sempre sintético,não dá mais para voltar a traz,siga com o mesmo óleo,o "5-50" referece a viscosidade do óleo,que neste caso e bem "elástica",em tese mantem as características desde -5ºC até +500ºC, é muito bom.
Abração.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
Olha liguei para a CC e o consultor me disse que é normal a cada 2000km o óleo baixar. Confesso que nas minhas tocadas muitas vezes eu até passo de 200 km/h, mas por motivos óbvios não dá pra permanecer nessa velocidade o tempo todo (estradas são uma droga). E com relação ao óleo no meu manual é totalmente diferente do que foi postado no site. Diante disso, o cara da CC me falou que pode usar o Motul 5100 15w-50. Comprei ontem por R$ 36,00 o litro. Comprei 5 litros já pensando numa substituição de todo o óleo quando atingir os 5000 km. Só gostaria de saber quais os filtros são confiáveis, pois eu mesmo vou trocar o óleo da gorda. Alguém dá alguma dica?
barias Escreveu:Olha liguei para a CC e o consultor me disse que é normal a cada 2000km o óleo baixar. Confesso que nas minhas tocadas muitas vezes eu até passo de 200 km/h, mas por motivos óbvios não dá pra permanecer nessa velocidade o tempo todo (estradas são uma droga). E com relação ao óleo no meu manual é totalmente diferente do que foi postado no site. Diante disso, o cara da CC me falou que pode usar o Motul 5100 15w-50. Comprei ontem por R$ 36,00 o litro. Comprei 5 litros já pensando numa substituição de todo o óleo quando atingir os 5000 km. Só gostaria de saber quais os filtros são confiáveis, pois eu mesmo vou trocar o óleo da gorda. Alguém dá alguma dica?
Uso Na F8 o K&N,é a mais conhecida depois da original e facil de encontrar.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
(pensa numa criança feliz... :o)
