Bomba d'água da F800GS, tendão de Aquiles

[CM-R1200-GS]

Vou conversar com os mecânicos da StarNews, para quando entrar uma com problema eu vou até lá para medir o diâmetro da tampa e os diâmetros e alturas das sedes dos anéis, dai posso especificar o anel correto, é mais fácil do que medir o anel, se ele estiver velho é pior ainda.

Ficaremos todos esperando !!!!!!

[Vibomfim]

Trocaram minha bomba d'agua. Disseram que ela simplesmente travou uma engrenagem.......

[CARLOS-BSB]

[ATTACH=CONFIG]476[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]476[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]476[/ATTACH]
.

[msfazer]

Se a gente encontrar esses o-rings num lugar onde resolver o problema, a solução sai da casa dos três dígitos (ou mais, qto custa essa bomba?!) e vai ficar em uns 20 conto no máximo!

O-Ring, lá na região do gasômetro, vc encontra naquelas lojas que vendem peças de máquinas (rolamentos, juntas, etc).

Nesse link dá para conhecer bastante sobre o'rings; http://www.hipress.com.br/upload/catalog...NG5700.pdf

Segundo esse documento, concluo que a melhor solução seria o de Fluor Carbono, resistente à química, calor e óleo. Porém.... resistência pobre contra a baixa temperatura. Pode isso?!

E como esse documento se relaciona com essa informação, Tolentino:

Ótima informação Wakapp! Esse fórum está ficando bom demais.

Apenas abrilhantando um pouco mais sua informação, segue abaixo a diferença entre as duas borrachas demonstrando como o VITON é superior a NBR.

Borracha Nitrílica ou Anti-óleos (NBR)
Química preponderante: copolímero de acrilonitrila butadieno
Denominaçao: óleo de nitrilo ou anti-óleo.
Características: Excelente resistência a óleos, calor e envelhecimento.
Boas propriedades mecânicas. Baixa deformação permanente e baixa permeabilidade do gás.
Características negativas: Limitada resistência ao ozonio, acetona, aldeído e éster com o cloro. Baixa propriedades dielétricas baixa resistência.
Resistencia Química: óleos minerais, hidrocarbonetos, água, vapor, gás e óleo vegetal.

Viton (FKM)
Química preponderante: Hexafluoropropileno
Denominaçao: Viton
Características: Excelente resistência ao ataque químico e perfeito para lubrificantes e calor. Bom comportamento em compressão-set e elasticidade.
Excelente resistência a produtos químicos.
Características negativas: Baixa resistência química a álcali e cetonas.
Resistência Química: Luz solar e chamas. Altas Temperaturas. Hidrocarbonetos Aromáticos e alifáticos. Produtos Químicos agressivos e solventes clorados.

Abs!

[Jaculão]

Olá pessoal, acabei de me cadastrar e não vou me apresentar naquela outra sala. Mas, mesmo assim, conto com a ajuda de vcs., por favor.

Estou em dúvida sobre qual moto comprar. Ontem estive na CC Caltabiano e relatei ao vendedor alguns problemas aqui discutidos, especialmente a bomba d'água e o da marcha lenta. Ele disse que nos modelos 12/13 tais problemas já foram solucionados. Isso é papo de vendedor ou pode ser verdade?
Outra coisa, vcs. sentem muita vibração do motor quando em alta velocidade?
Confesso que fiquei surpreso com os relatos postados aqui, pois, como disseram, quando se fala em BMW vem à cabeça a palavra "PERFEIÇÃO". No entanto, isso não existe. E pensar que pagar mais de R$ 40.000,00 para depois ter tais dissabores é muito brochante.
O que quero saber é o seguinte: Mesmo sabendo desses problemas, vcs. comprariam a F800GS?
Obrigado.

[Crodao]

PQP fiquei chateado com a F650 (twin) que eu tinha e que vendi a pouco tempo, pois ela apresentou os 2 problemas: Do óleo e da água. O do óleo eu pensei que fosse a junta e o mecânico usou silicone. Ele abriu a tampa e usou silicone e resolveu o problema. Já o liquido de arrefecimento, eu achava que o problema era da abraçadeira que estava sem força suficiente. Eu alterei a posição da abraçadeira e parece ter funcionado, pois não vazou mais.

Vendo esses relatos fico chateado, pensando, como eu fui inocente. Os caras da BMW queriam trocar a junta e não os O'hings. O meu mecânico por outro lado já devia saber desse problema.

É complicado.

[sal silva]

Acho que este problema ja se arrasta por anos sem soluçao.Nao consigo entender como os engenheiros da BMW nao conseguem solucionar esta falha.Fui pesquisar sobre o assunto em sites estrangeiros mesmo com meu Ingres meia boca da para me virar.Para minha surpresa alguns proprietarios da f800gs foram orientados a passar um pano na bomba que o vazamento com o tempo desapareceria,outros tiveram suas bombas trocadas etc etc etc.Eles reclamavam do descaso da BMW.Quem quiser ver puxa no google F800gs pump leak.Espero que as 2013 venham sem:confused:

[fborges27]

Chegou a minha vez....

8.600 km! Cheguei em Maresias e quando fui olhar a moto hj cedo ta la o escorrido de agua/oleo entre a bomba d'agua e o cabecote!

Pqp! Felizzzzzzzzzzz!!!!!!!

[sal silva]

Caramba cara que bosque,espero que isto seja corrigido o mais breve possivel.

Chegou a minha vez....

8.600 km! Cheguei em Maresias e quando fui olhar a moto hj cedo ta la o escorrido de agua/oleo entre a bomba d'agua e o cabecote!

Pqp! Felizzzzzzzzzzz!!!!!!!

[CM-R1200-GS]

fborges27,

Espera um pouco, pois a bomba da minha moto vazou uma vez, e depois nunca mais.
Sempre estou verificando e na espectativa de que o problema volte, mas até agora, graças a DEUS, nada !!!