Cuidado onde lavar sua GS, nem concessionaria escapa......

[sal silva]

Pois eu só lavava a Celeste no lava-jato do Júlio. 10 contos, com direito a polimento meia boca e uma latinha de Skol. Todo sábado eu estava lá.
[emoji111] [emoji41]

Mas o senhor manda lavar com agua ?Não Pedro Bó é com leite magnésia.kkkkkkkk

[dfpf]

Por fim, na impossibilidade de lavar a moto em casa, consegui um local pra lavar a moto aqui em BH. Nao paguei o preço do Ric, e nem tinha muito esta ilusão, mas fiquei satisfeito. A lavagem custa a partir de R$ 50 dependendo do nivel de sujeira. A da minha moto saiu por R$70, mas o cara gastou mais de 2 horas na moto. Lavou a moto com pincel em cada canto. Aprovei. E o ambiente é bem legal. É um lava jato/ oficina atrás de um bar temático.

[sal silva]

Classe A esse lava jato,dá até para emendar e fazer uma festinha por lá.Agora essa Lava-jato do ric,com um polimento meia boca,já fiquei meio Cabreiro,acho que vou levar minha Caloi 10 primeiro para fazer um teste.kkkkkk

[RicBoris]

Por fim, na impossibilidade de lavar a moto em casa, consegui um local pra lavar a moto aqui em BH. Nao paguei o preço do Ric, e nem tinha muito esta ilusão, mas fiquei satisfeito. A lavagem custa a partir de R$ 50 dependendo do nivel de sujeira. A da minha moto saiu por R$70, mas o cara gastou mais de 2 horas na moto. Lavou a moto com pincel em cada canto. Aprovei. E o ambiente é bem legal. É um lava jato/ oficina atrás de um bar temático.

Daltão, que legal cara!!! Vale cada centavo heim?!!! Bacana!!!

[RicBoris]

Classe A esse lava jato,dá até para emendar e fazer uma festinha por lá.Agora essa Lava-jato do ric,com um polimento meia boca,já fiquei meio Cabreiro,acho que vou levar minha Caloi 10 primeiro para fazer um teste.kkkkkk

Podexá que eu pago sua primeira lavagem no Lava-jato do Júlio, Sal.

[rppacheco]

Como se diz, se quer bem feito faço você mesmo.

[luiztrovao]

pois é.... este assunto de lavagem é realmente complicado, mas concordo com o comentário de que a lavagem feita nas CC BMW são realmente de boa qualidade, e lá eles não usam nenhum tipo de produto que possa danificar pinturas, cromagens, etc. Eu sempre gostei de lavar carro/moto, desde os tempos do Aero Willys do meu pai... e creio que há algumas dicas que podemos compartilhar com todos:

- Nunca usar qualquer produto de lavagem que não seja um shampoo próprio para lavagem de veículos. Pequenas adições de querosene na água já com o shampoo próprio, também não causam nenhum dano e ajudam a dissolver eventuais pontos de graxa ou de piche que sobem do asfalto e ficam grudados na pintura/outras partes
- Lavar o veículo, sempre que possível, NA SOMBRA. Passar o shampoo na chapa quente sob o sol pode causar manchas na pintura, mesmo se um shampoo próprio for usado, pois a mistura de água/shampoo seca rapidamente sob o sol - se for este o caso, lave o veículo em pedaços, sem deixar secar a mistura de água/shampoo/querosene. O mesmo serve para passar uma cera comum ou uma cera cristalizadora.
- Nunca lavar o veículo/moto com o motor/partes ainda quentes. O choque térmico é prejudicial.
- O leque da lavadora é um perigo enorme. Evite:
- direcioná-lo às grelhas de radiadores (se for de perto, pode até entortar as aletas)
- direcioná-lo aos punhos, botões, lâmpadas, velas, locais onde há peças/contatos elétricos/eletrônicos - se acontecer, seque rapidamente usando jato de ar, para evitar que o líquido (pode ser a água limpa ou a mistura de água/shampoo) seque aos poucos lá dentro, enquanto vai causando oxidação no interior da peça
- direcioná-lo a locais que permanecem lubrificados (corrente, coroa/pinhão, etc), A NÃO SER QUE VOCÊ POSSA SECAR O LOCAL COM JATO DE AR E LUBRIFICAR LOGO DEPOIS.
- direcioná-lo a peças de construção delicada, como por exemplo hastes dos piscas, etc.
- direcioná-lo a bordas de adesivos, pois acaba "levantando a borda" e o adesivo já estará comprometido para sempre...
- Agora, PROIBIDO, MESMO, é usar produtos malucos como SOLUPAN, LIMPA-BAÚ e assemelhados. É um crime. Já vi pintura de motor a diesel simplesmente DERRETER após uma lavagem com solupan.
- Não pulverizar a parte de baixo do veículo com nenhum tipo de "busuntê"... algum tempo atrás alguns lavadores pulverizavam mamona, óleo queimado, silicone, etc, etc. Deixe o veículo SECO - e só. Qualquer busuntê desses aí vai fazer a poeira/sujeira grudar rapidamente no veículo na primeira voltinha depois da lavagem. Antigamente, os lavadores também gostavam de passar graxa nas borrachas dos jumelos, sem saber que a graxa é.... abrasiva e destrói as borrachas !!!
abs
Trovão

[Queirozjh]

Só lavo em casa, com shampoo de lavagem.

O Cassio esses shampoo de supermercado mesmo?? Tem que diluir, nao mancha nao??

[sal silva]

Jatos em leque mas a distância .

[baddan]

pois é.... este assunto de lavagem é realmente complicado, mas concordo com o comentário de que a lavagem feita nas CC BMW são realmente de boa qualidade, e lá eles não usam nenhum tipo de produto que possa danificar pinturas, cromagens, etc. Eu sempre gostei de lavar carro/moto, desde os tempos do Aero Willys do meu pai... e creio que há algumas dicas que podemos compartilhar com todos:

- Nunca usar qualquer produto de lavagem que não seja um shampoo próprio para lavagem de veículos. Pequenas adições de querosene na água já com o shampoo próprio, também não causam nenhum dano e ajudam a dissolver eventuais pontos de graxa ou de piche que sobem do asfalto e ficam grudados na pintura/outras partes
- Lavar o veículo, sempre que possível, NA SOMBRA. Passar o shampoo na chapa quente sob o sol pode causar manchas na pintura, mesmo se um shampoo próprio for usado, pois a mistura de água/shampoo seca rapidamente sob o sol - se for este o caso, lave o veículo em pedaços, sem deixar secar a mistura de água/shampoo/querosene. O mesmo serve para passar uma cera comum ou uma cera cristalizadora.
- Nunca lavar o veículo/moto com o motor/partes ainda quentes. O choque térmico é prejudicial.
- O leque da lavadora é um perigo enorme. Evite:
- direcioná-lo às grelhas de radiadores (se for de perto, pode até entortar as aletas)
- direcioná-lo aos punhos, botões, lâmpadas, velas, locais onde há peças/contatos elétricos/eletrônicos - se acontecer, seque rapidamente usando jato de ar, para evitar que o líquido (pode ser a água limpa ou a mistura de água/shampoo) seque aos poucos lá dentro, enquanto vai causando oxidação no interior da peça
- direcioná-lo a locais que permanecem lubrificados (corrente, coroa/pinhão, etc), A NÃO SER QUE VOCÊ POSSA SECAR O LOCAL COM JATO DE AR E LUBRIFICAR LOGO DEPOIS.
- direcioná-lo a peças de construção delicada, como por exemplo hastes dos piscas, etc.
- direcioná-lo a bordas de adesivos, pois acaba "levantando a borda" e o adesivo já estará comprometido para sempre...
- Agora, PROIBIDO, MESMO, é usar produtos malucos como SOLUPAN, LIMPA-BAÚ e assemelhados. É um crime. Já vi pintura de motor a diesel simplesmente DERRETER após uma lavagem com solupan.
- Não pulverizar a parte de baixo do veículo com nenhum tipo de "busuntê"... algum tempo atrás alguns lavadores pulverizavam mamona, óleo queimado, silicone, etc, etc. Deixe o veículo SECO - e só. Qualquer busuntê desses aí vai fazer a poeira/sujeira grudar rapidamente no veículo na primeira voltinha depois da lavagem. Antigamente, os lavadores também gostavam de passar graxa nas borrachas dos jumelos, sem saber que a graxa é.... abrasiva e destrói as borrachas !!!
abs
Trovão

Valeu pelas dicas Luiz
É de grande valia