Quero deixar aqui registrada minha completa decepção... Foi muito triste...
Depois de procurar, consegui finalmente fazer um teste drive na R 1200 GS... Testei tudo o que podia... Aceleração, frenagem, conforto tudo o que se testa nos 5 min de duração e estou muito decepcionado...
O motivo da decepção é o fato de que terei que esperar alguns meses para pôr as mãos na GSA que encomendei! Kkkkk
Gente, que moto! Adorei tudo! Por mim, já trazia pra casa imediatamente. Potência na medida certa, torque em baixas rotações, ciclística incrível! Parecia que eu estava na minha moto de tão à vontade que fiquei.
Mas... Meus olhos cresceram para a ADV então para gastar apenas uma vez, encomendei uma deste modelo! Pena que a previsão é que ainda irá demorar alguns meses, talvez até Junho ou Julho... Espero sem problemas!
Uma dúvida que talvez os senhores possam me ajudar... Existe algum jeito de encaixar as malas laterais da Givi na ADV?
10-01-2015, 18:14 (Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 10-01-2015, 18:17 por Medaina.)
afas.net Escreveu:Medaina,
Quais os principais motivos? Peso, largura, aquecimento? Qual a sua 1200?
Achei a R1200gs média, anda muito porem não sinto muito prazer em andar com ela, me animo mais em sair com outra 800 que tenho do que com ela, não me adaptei bem com ela não....
Achei banco ruim, descomfortavel dói a bunda, alta demais, aceleração xoxa, ao passar lombadas tenho que reduzir para a 2ª, engatar a 1ª marcha dá um trancão, falta algo nessa moto, etc...vi outras pessoas assim tb querendo devolver.
Fica lá na garagem guardada com a capa empueirada.
Medaina Escreveu:Achei a R1200gs média, anda muito porem não sinto muito prazer em andar com ela, me animo mais em sair com outra 800 que tenho do que com ela, não me adaptei bem com ela não....
Achei banco ruim, descomfortavel dói a bunda, alta demais, aceleração xoxa, ao passar lombadas tenho que reduzir para a 2ª, engatar a 1ª marcha dá um trancão, falta algo nessa moto, etc...vi outras pessoas assim tb querendo devolver.
Fica lá na garagem guardada com a capa empueirada.
O amigo só pode estar brincando ou de zueira.
Isso ou sua 1200 está com sérios problemas!
Alta demais? A 1200 é bem mais baixa que a F800GS, mesmo com o banco na regulagem ALTA. Se colocar na BAIXA então nem se fala.
Aceleração xoxa? Verifique se não está com o mapa no modo "RAIN". Impossível achar a aceleração xoxa no modo "DYNA" (eu só ando no ROAD, pq acho o DYNA muito agressívo).
O tranco na 1a. é real, mas assim tb é o da HD do meu irmão (XL 1200).
A única explicação que veja para a guém não gostar da R1200GS é se não for o estilo de moto da pessoa.
Não que alguém não possa gostar mais de outra BT, mas NÃO GOSTAR da R1'200GS? Só se seu estilo for CUSTOM ou SPEED.
Abraços,
Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... :o)
bem, no meu caso, acredito que os demais não mas o fato é que a moto não convida pra andar, não sei se é o estilo mas vou me adaptando, só preciso resolver urgentemente a dor na bunda com o banco ruim, talvez trocar por outro mais soft...as demais coisas vamos levando...
Vi que já bateu o martelo, mas vai os meus palpites...rs
Eu tenho uma 2005, e uso para trabalhar todo dia, é um pouco apertado em alguns lugares, mas nada absurdo.
Na cidade faço entre 14 e 15 por litro, na estrada já fiz os 20 andando numa boa.
Conforto, eu gostei muito, mas minha esposa achou muito alta para subir (ela tem uns probleminhas de joelho) e se sentiu 'papagaio de pirata'...kkk mais alta em relação a mim...acho que ela acostuma...
Concessionarias, eu tenho levado na Caltabiano da Euzebio, que é do lado do trabalho, não fiz nada além de lavagem e troca de óleo, mas não tenho reclamação.
Seguro pra mim fica na casa do R$ 3.000...
Vi que já bateu o martelo, mas vai os meus palpites...rs
Eu tenho uma 2005, e uso para trabalhar todo dia, é um pouco apertado em alguns lugares, mas nada absurdo.
Na cidade faço entre 14 e 15 por litro, na estrada já fiz os 20 andando numa boa.
Conforto, eu gostei muito, mas minha esposa achou muito alta para subir (ela tem uns probleminhas de joelho) e se sentiu 'papagaio de pirata'...kkk mais alta em relação a mim...acho que ela acostuma...
Concessionarias, eu tenho levado na Caltabiano da Euzebio, que é do lado do trabalho, não fiz nada além de lavagem e troca de óleo, mas não tenho reclamação.
Seguro pra mim fica na casa do R$ 3.000...
Bons ventos e juízo com o brinquedo novo...
Abração
Obrigado pelas respostas Rafa...
Ainda não fechei. Fiz apenas uma reserva (sem dinheiro) de uma GSA. Com dor no coração, pus minha Vstrom à venda. Se a GSA chegar antes da venda, pego a GSA independente da venda. Se vender antes, acho que vou buscar uma "normal".
Não vou ter problema com a esposa, já que a única forma dela andar comigo é se for esquartejada dentro do Baú... Ela jamais sequer subiu em nenhuma motocicleta.
Que vou comprar uma é certo, resta escolher entre a "normal" e a Adventure... O que acha?
Rromagnani Escreveu:Obrigado pelas respostas Rafa...
Ainda não fechei. Fiz apenas uma reserva (sem dinheiro) de uma GSA. Com dor no coração, pus minha Vstrom à venda. Se a GSA chegar antes da venda, pego a GSA independente da venda. Se vender antes, acho que vou buscar uma "normal".
Não vou ter problema com a esposa, já que a única forma dela andar comigo é se for esquartejada dentro do Baú... Ela jamais sequer subiu em nenhuma motocicleta.
Que vou comprar uma é certo, resta escolher entre a "normal" e a Adventure... O que acha?
Vai de normal! É o mesmo motor e mais,leve. Só não tem o tanque de 30 litros, mas tem suspensão elétrica igual a GSA. E fica melhor pra vc andar no trânsito. Uma pergunta: vc falou q a GSA só chega em junho? Então vai ser a 15/15. Estou esperando pra pegar uma 15/15, mas se for demorar isso tudo, pego 14/15. Vc na CC te falaram qdo chega as 15/15?
Tem bastante diferença interna da GSA (K51) para a GS (K50), começando do motor, colocaram um rebolo que faz o papel do pendulo no girabrequim, com isso, reforçaram o exio cardã, o que muda com isto, bem, podemos dizer que desde a baixa rotação até as altas rotações, ela enche linear, sem buracos, o que na modelo (K50) 14/15 não acontece. A caixa de cambio sofreu alterações, voce não sente o tranco ao engatar a primeira marcha, não tem nenhuma dificuldade em encontrar o neutro e os engates ficaram mais precisos. A suspensão traseira na (K51) tem um curso maior, tudo para compensar o maior peso, mas isto, andando você não vê diferença entre os dois modelos. Sobre o tanque maior, alem de ser de aluminio, seu compartimento é feito em colmeia, tudo para minimizar qualquer efeito, seja 1/4, 1/2 ou tanque cheio, não vai sentir muito não. No modelo (K51) eles fizeram muitas melhorias que nao modelo (K50) só estarão incorporados no modelo 15/15. A demora do lançamento da (K51) foi exatamente aguardar os problemas que iriam aparecer no modelo (K50) e seriam sanados no modelo (K51). Outro ponto importante, onde passa a (K50), passa a (K51) sem sombra de duvidas, pois olhando as duas de frente, tem a mesma largura, devido que o guidão é identico nos dois modelos. Na minha opinião iria sem pensar no modelo (K51), mas procure comprar o modelo 15/15 que estarão nas CC a partir de meados de março/15. Se colocar os acessorios que no modelo (K51) vem de fabrica e entre eles alguns voce vai ter que comprar para colocar no modelo (K50), com certeza vai de (K51).
Boa sorte na escolha, digo que os dois modelos são excelentes, ai fica a criterio de seu Dimdim$$$
(pensa numa criança feliz... :o)
