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Diferenças ciclísticas entre a LC e a LC Adventure
#11
Eder Escreveu:Ela é tranquila, graças a deus Smile

amigo Eder
cara já tive as 02 motos ou melhor não eram LC somente a atual é a nova ADV
vamos as diferenças :

nas ADVs ( nova/ antiga) por ser mais alta e encorpada na estrada asfalto rodando
te passa uma sensação de maior segurança talvez pelo peso e altura ( por ser mais alta facilita muito o campo de visão )

no off : apesar do tamanho a ADVs são muito fácil de manobrar com ciclística fantástica e muito dócil . Tive a experiência de percorrer na viagem ao Ushuaia e volta pela ruta 40 andar mais de 1.000km de ripio ( bom , ruim , péssimo ) com degrau
para o asfalto , etc ......a moto se comportou muito bem mas é evidente que uma moto mais leve andaria melhor no rípio , entretanto , como a proposta da ADV é andar em qualquer piso particularmente é a moto a ser batida .

GS normal : tive porém não era LC , ótima moto , economica e tal mas depois que anda de ADV porra é outra vida outra vibe .....
abraço
André Alves
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#12
Esse pessoal do fórum é muito cruel,nem comprei uma Gs LC já estou pensando na Adv.rsrsrsr
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#13
André, acho que a Vibe é mais em função de ser o novo motor LC, do que em função de ser a ADV.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#14
A minha grande dúvida é sobre a capacidade de fazer curvas como uma esportiva que a LC tem. A Adv também tem ou é mais "quadril duro"?
Wind Power Generation & Wind Power Fun
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#15
E como é fácil, muitos se surpreendem, a GSA anterior já era boa essa nova então vc nem imagina.
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#16
Eder Escreveu:A minha grande dúvida é sobre a capacidade de fazer curvas como uma esportiva que a LC tem. A Adv também tem ou é mais "quadril duro"?

Fala Eder, as minhas primeiras impressões da GSA foras as melhores possíveis, não to com muitos km nela ainda, mas senti a mesma tocada da GS. Aprovada!!! Big Grin
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#17
amigo Iceman
náo , com relaçao a vibe sei lá é com a ADV mesmo o conjunto , pois com relaçao a motor LC ou náo nem levo em consideraçao pois minha moto atual nova ADV LC andei muito pouco ainda ( 600km ) náo fiz viagem longa s;o em outibro pra saber , entretanto, com o modelo antigo posso afirmar pois fizz USHUAIA em 26 dias e andei 13.000km asfalto bom , ruim , ripio , lama , etc e a moto já era muito boa e agora ......os alemaes conseguiram se superar ..... e vc andando pela A. do Sul o que ve de BMW na ruta é absurdo .
abraço
Andre Alves
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#18
Não andei na ADV LC ainda, mas acompanhei uma nesse sábado e fiquei impressionado com a facilidade em que fazia as curvas na chuva e com a agilidade da moto.
Por vezes parecia mais ágil e segura que a LC normal e tive dificuldade de acompanhar.
Sem dúvida a top das top.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#19
FPoli Escreveu:Não andei na ADV LC ainda, mas acompanhei uma nesse sábado e fiquei impressionado com a facilidade em que fazia as curvas na chuva e com a agilidade da moto.
Por vezes parecia mais ágil e segura que a LC normal e tive dificuldade de acompanhar.
Sem dúvida a top das top.

Caramba Poli,com aquele big tanque?RolleyesAinda não é claro se a ADV vem para o Brasil em CKD,mas se vier e o preço dela não for tao grande ainda há uma possibilidade de eu colocar mais uma grana no financiamentoRolleyes,pois esta Land rover das motos é sem duvida a melhor e mais confortavel para longas viagens.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#20
O Sal só quer ser o Ric...
enrolando... enrolado...
[emoji12]
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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