Faróis auxiliaires

[Gnegraes]

Guilherme,

Sobre o ponto 1, realmente não tinha esse conhecimento. Meu objetivo com a troca é tornar a moto mais "visível" durante a condução diurna em rodovias, e nesse aspecto, os faróis de milha de LED me parecem mais adequados dos que os meus atuais, que não cumprem bem esse papel.

Sobre o ponto 2, fiquei confuso e confesso que não sei se entendi muito bem sua explicação pois do pouco que entendo de moto, sou mais mecânica do que elétrica, dessa forma, preciso da sua ajuda para interpretar os conceitos. Vejamos: Os faróis atuais utilizam lâmpadas H11/12V/55W. Os faróis que pretendo comprar em LED são 12V e 20W cada, ou seja, essa diferença de 55w para 20w pode ser um problema?

Felipe,

Ponto 1
Faróis de longo alcance, que chamamos de "milha", possuem um conjunto de espelho refletor, lâmpada e lente externa cujo faixo de luz tem ângulo fechado e longo alcance.
Você está querendo trocar somente as lâmpadas e creio que o resultado não será o pretendido, pois o ângulo e alcance do faixo são dependentes do espelho refletor e lente externa. Vai apenas aumentar a luminosidade sem alterar um alcance maior, vai apenas incomodar motoristas em sentido contrário.
E tem mais: faróis de longo alcance ou "de milha" são proibidos em motos.

Ponto 2
Você já respondeu. Há diferença de potência entre as duas lâmpadas: 55W e 20W.
A conta é fácil de fazer e se baseia na velha e conhecida Lei de Ohm (Ω :

U (tensão em V) = R (resistência em Ohms Ω x I (corrente em A)

e dela sai também esta equação:

P (potencia em Watt) = U (V) x I (A)

A tensão você sabe qual é, 12 V.
Se você diminui a Potencia do circuito de 55W para 20W, automaticamente a corrente será menor e proporcional à diminuição da potencia.

Fazendo as contas:

Lâmpada original: 55W = 12V x I A, daí temos que a corrente é I = 55 / 12 = 4,58A
Lâmpada LD: 20W = 12V x I A, daí temos I = 20 / 12 = 1,66A