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[K&N] Filtro de Ar esportivo
#1
Segue um item barato que da uma melhorada na resposta da moto...

Pode ter sido impressão mas o torque parece que sobe mais limpo e linear... Vale o investimento de US$ 50,00...

Segue uma foto com o código do filtro caso alguém queira comprar.

Quanto a instalação, na revisao dos 10.000 na Power eles trocaram na boa pelo k&n.

[Imagem: gkis.jpg]
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#2
comprei e estou esperando chegar.
Vamos ver se noto resultado.
Abraço.
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#3
Eu comprei a um tempão e até hj não instalei com preguiça de remover a tampa superior da moto. :/
[]'s
A. Morlin

Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08 Rolleyes
Ex-XT660R Preta 08/08 :p
Ex-XT660R Vermelha 09/09 Wink
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12 Cool
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#4
Ja vi que é uma boa pedida........acho que vou mandar uma pra dentro tb.....
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#5
Eu tinha na Bandit, mas não notei diferença na performance, o que vale esse filtro é a durabilidade, você lava, passa o óleo e ta novo, 200.000 km. Dura mais que a moto. Mas tenho um conhecido que colocou numa suzuki 750 e diz que ficou muito beberrona, trocou de novo.
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
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#6
Potencia não vem muito mais o torque melhora... A moto fica mais solta...
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#7
Alguém saberia me dizer como fica a garantia da moto se utilizado esse filtro K&N?
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#8
Heitor, depende muito da cc.

Tem cc que não liga, mas tem cc que invoca Sad

O melhor é perguntar na sua cc, antes de arrumar dor de cabeça.

Ou simplesmente volta o original antes de levar na cc Wink
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#9
É verdade Iceman! Vou deixar como está por causa da garantia. Utilizava o K&N na minha antiga moto (Transalp) pela facilidade na limpeza desse filtro.
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