Máquinas estragam. Os aviões grandes são feitos sob os mais rigorosos procedimentos existentes, são vistoriados frequentemente por especialistas e mesmo assim estragam. Por que raios alguém iria pensar que uma moto BMW jamais estragaria? E moto japonesa não estraga? Cruz credo, nas antigas comprei uma XT 600 zero, os parafusos caíam e vazava óleo até do c.. E também uma Bandit 600 zero, que deu pau no motor com menos de 5 mil km e eu andava na boa.
Motor batendo forte
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19-05-2014, 19:08
Como eu disse... espero não ferir suscetibilidades. rs...
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Ricardo Boris Ipu / Ceará
19-05-2014, 19:15
Acho que ficar falando de possibilidades de quebra em um motor ou componente de uma máquina é pura paranóia doentia de excesso de informação... O negócio é curtir sua BMW... E eu estou curtindo muito a minha. Só quem anda numa GS1200LC sabe o que é.
19-05-2014, 19:30
É Vagner, td que eu mais queria era andar na minha tranqüilamente.
Hoje mandei ela para power em Santo André. O atendimento realmente é outro. Quando estava colocando a moto no guincho eu vi que uma carenagem estava desencaixada e aparentava estar com as travas quebradas. Palmas para caltabiano lixo. Hj cheguei a passar mal, nervoso e triste com a situação, tomara que o pessoal de Sto. André consiga resolver essa bucha.
🚲💨
19-05-2014, 19:30
Lendo tudo que li por aqui e por informação de outras fontes, de pessoas que venderam as LC's e voltaram para o modelo antigo, cada vez mais estou pendendo para a compra de uma R 1200GSA 13/13. Acho que vou me preocupar bem menos...
19-05-2014, 19:41
Aletaxi Escreveu:É Vagner, td que eu mais queria era andar na minha tranqüilamente. Alex não me refiro ao seu caso. Me refiro a todos que estao ficando com neuras tentando conjecturar sobre coisas que podem ou nao acontecer. Nk seu caso, infelizmente, há um problema real. Sou advogado e te digo para documentar tudo, email e etc... Fotos, programação de viagem que perder e rudo mais e então ingressar com a ação. Nao elimina a tristeza que você esta passando, mas é o que pode ser feito. Mas o fato de a sua moto ter apresentado problema não significa que todas, ou muitas vão apresentar. É isto que eu disse, ou pretendi dizer. Se precisar de ajuda conte comigo.
19-05-2014, 19:43
Edivander,
logo que comprei a minha fiquei com a mesma pulga atrás da orelha com o barulho, parece metal batendo com metal, da um desespero....rsrsr Pois bem, dia 02/05 cai com minha Adventure, cai feio, quebrou o acelerador e a moto ficou acelerada deitada por uns 40 segundos, assim que cheguei nela desliguei pois parecia que ia pegar fogo em tudo (bagagem queimando no escapamento, etc), maior fumaceira. Ao ligar novamente barulho de metal batento, nao durou muito, moto travou e nao ligou mais. Como ele foi de guincho para a CC, fizeram uma gambiarra lá para ligar e avaliar e nem assim conseguiram descobrir. Bom, deu PT na moto, mas fiquei curioso com o motor, só sei que foi para o espaço, alguma coisa com a queda de lado e ficar ligada detonou o motor, pois nao vazou oleo, nao vazou agua, parecia tudo normal. Fica o mistério. Esses motores da F800, não sei não... Abc Edivander Escreveu:Ale acabei de ler todos os comentários deste post e confesso que se tivesse lido isso antes eu ficaria em dúvida se compraria uma BMW . A GS1200 é o sonho de consumo de todo motociclista que curte um bom passeio de motoca. Se ela apresenta tais problemas de parafuso solto ( defeito amador na minha opinião) fico imaginando o que posso esperar da minha GS800 adventure.
19-05-2014, 19:46
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 19-05-2014, 19:54 por FPoli.)
Wbornelli Escreveu:Acho que ficar falando de possibilidades de quebra em um motor ou componente de uma máquina é pura paranóia doentia de excesso de informação... O negócio é curtir sua BMW... E eu estou curtindo muito a minha. Só quem anda numa GS1200LC sabe o que é. Assino embaixo. Paranóia pura e fruto da facilidade de informação que existe há não muito tempo e isso vale p/ problemas em moto, criminalidade, etc... Como o Eder citou o exemplo da XT e se fosse isso nos dias de hoje com fóruns de discussão, "noooosaaaa" estava todo mundo metendo o pau na Yamaha campeã em muitos ralies e campeonatos rs. A GS 1200 é um tezão e indescritível. A escolher entre ter risco de alguns percalços em algo top que gera uma satisfação indescritível e algo que não satisfaça como, eu prefiro aproveitar o top. Ric, os modelos que cita é o anterior mais do que consolidado, certamente é um fato totalmente isolado e o reclamante um puro idiota, deve ter tentado alguma gambiarra e não se conformou com um não. Se o cara achou caro a peça aqui bastaria trazer de fora, algo fácil e factível atualmente, sem contar ser um caso em milhares. Esse modelo devem ter milhares acima de 100 mil km e não 40mil. Quando falou achei que era da nova.
Abs
Fábio Motociclista desde meus 12 anos. RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 / YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
19-05-2014, 20:09
Prezado. Não vejo suscetibilidade no meu comentário. Suscetível é quem compra um produto acima de seu poder aquisitivo e depois fica revoltado quando precisa pagar a manutenção.
RicBoris Escreveu:Como eu disse... espero não ferir suscetibilidades. rs...
Caro, não esquenta com isso. Esse problema não é seu, é deles. Qualquer coisa você mete eles no pau e ainda leva um bom dinheiro extra. Deixa rolar.
Aletaxi Escreveu:É Vagner, td que eu mais queria era andar na minha tranqüilamente. |
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