Pelo jeito é a característica deste motor mesmo. Quem já vem das GS não estranha tanto, ainda mais nestas marchas onde em 3000 rpm pode estar sobrando máquina. Os bicos dela ao injetarem fazem isso. Mas como outros já disseram, leve numa concessionária de sua confiança...
É o ruído de “batida de pino” ou pré ignição que ocorre mais em retomadas com baixa rotação do motor em plena carga do acelerador, mais perceptível em subidas, 5ª e 6ª marcha e com gasolina comum/aditivada, isso é normal ocorrer devido à baixa qualidade do combustível e alta taxa de compressão desses motores, coloca a Podium que some 90%.
Tem outros ruídos e coisas estranhas que acontecem que é melhor esquecer e acelerar...
Por exemplo, entre 110 a 130km/h em sexta marcha ela tem uma ressonância que parece áspera e que quer uma marcha acima, mas só passar dessa velocidade que fica lisinho o motor...
Em marcha lenta tem os ruídos de funcionamento dos injetores parecendo grilados, tem o ruído na primeira partida do motor referente as válvulas de alívio dos cabeçotes... Outra é a batida de válvulas, tem hora que parece uma máquina de escrever velha, outras horas nem percebo...kkkkkk
Resumindo... Essa moto é diferente de tudo, quanto mais ando mais acho que ela é foda, ciclística nunca vi nada igual, ao mesmo tempo que acho ela estranha com esses ruídos característicos...kkkkkkk
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Kkkkkkk. Outro dia andei no subsolo do prédio sem capacete... parecia que o motor estava moendo! Kkkkkk
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comigo desde os 17000km e agora com 73000km de alegrias....
A idade traz algumas vantagens: perda de acuidade auditiva, que minimiza a percepçao de pequenos ruídos. O que quero dizer é que o motor da minha nineT é o mais silencioso que tive nos últimos tempos, principalmente usando capacete. Nem tento ouvir ou identificar pequenos ruídos, acho o do escape e do vento maravilhosos.
Pessoal...valew pelas dicas....desencanei do barulho...acho que e normal sim.....a moto ta otima...mas agora outar duvida.....hoje pela manha percebi um escorrido ali no orificio da bomba de agua......é comum? é normal?
willrod81 Escreveu:É o ruído de “batida de pino” ou pré ignição que ocorre mais em retomadas com baixa rotação do motor em plena carga do acelerador, mais perceptível em subidas, 5ª e 6ª marcha e com gasolina comum/aditivada, isso é normal ocorrer devido à baixa qualidade do combustível e alta taxa de compressão desses motores, coloca a Podium que some 90%.
Tem outros ruídos e coisas estranhas que acontecem que é melhor esquecer e acelerar...
Por exemplo, entre 110 a 130km/h em sexta marcha ela tem uma ressonância que parece áspera e que quer uma marcha acima, mas só passar dessa velocidade que fica lisinho o motor...
Em marcha lenta tem os ruídos de funcionamento dos injetores parecendo grilados, tem o ruído na primeira partida do motor referente as válvulas de alívio dos cabeçotes... Outra é a batida de válvulas, tem hora que parece uma máquina de escrever velha, outras horas nem percebo...kkkkkk
Resumindo... Essa moto é diferente de tudo, quanto mais ando mais acho que ela é foda, ciclística nunca vi nada igual, ao mesmo tempo que acho ela estranha com esses ruídos característicos...kkkkkkk
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Ja percebi essa ressonancia....rsrsrsrsrs.....woo....woo.....woo.....woo....woo....fica assim...rsrsrsr
Agora to grilado com uns respingos que vi no furinho ali...liguei na concessionaria.....em duas....falei na euroville e tambem na euroimports...disseram ser normal.....fiquei grilado., alias.....to grilado....
willrod81 Escreveu:É o ruído de “batida de pino” ou pré ignição que ocorre mais em retomadas com baixa rotação do motor em plena carga do acelerador, mais perceptível em subidas, 5ª e 6ª marcha e com gasolina comum/aditivada, isso é normal ocorrer devido à baixa qualidade do combustível e alta taxa de compressão desses motores, coloca a Podium que some 90%.
Tem outros ruídos e coisas estranhas que acontecem que é melhor esquecer e acelerar...
Por exemplo, entre 110 a 130km/h em sexta marcha ela tem uma ressonância que parece áspera e que quer uma marcha acima, mas só passar dessa velocidade que fica lisinho o motor...
Em marcha lenta tem os ruídos de funcionamento dos injetores parecendo grilados, tem o ruído na primeira partida do motor referente as válvulas de alívio dos cabeçotes... Outra é a batida de válvulas, tem hora que parece uma máquina de escrever velha, outras horas nem percebo...kkkkkk
Resumindo... Essa moto é diferente de tudo, quanto mais ando mais acho que ela é foda, ciclística nunca vi nada igual, ao mesmo tempo que acho ela estranha com esses ruídos característicos...kkkkkkk
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Achei legal o relato do Will,mas é interessante como temos percepções diferentes, ou as motos sao diferentes. A minha é uma ADV LC.A batida de pino ou pré ignição ocorre mais em subidas, quando estou carregado com garupa e bagagem , é uma grilagem que me incomoda, mas a gente acostuma. Somente uma vez isso parou, foi em uma viagem quando abasteci com gasolina aditivada, devia ser a melhor gasolina da região pois a moto ficou lisinha, cheguei a conclusão que pode ser combustível sim. A velocidade ideal, para mim,é entre 100 e 130 km/h, se passar disso já sinto a tal ressonância relatada pelo colega, nao gosto. Em velocidades abaixo de 80km/h acho ela horrível,vibra muito a ponto de ficar com a perna esquerda adormecida,pede marcha toda hora e se der uma bobeada ela morre facil,sem chance de reaçao.Enfim,é uma Boa moto,tem mais pontos positivos do que negativos,mas nao é a minha moto perfeita rs
To grilado com uns respingos que percebi no furinho da bomba de agua.....sera que é normal?
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