Iceman Escreveu:Valeu pela observação do nome errado. Já corriji. :o
Quanto ao meu para barro, quebrou pq um mané não parou no farol em deu um toco na minha traseira. :mad:
Um UNO velho, caindo aos pedaços.
O cara até foi correto, e se dispos a pagar "Pelo menos essa pecinha de plástico que quebrou..."
Mal sabe ele que essa "pecinha de plastico" custa 680 paus. kkk
Como vi que o cara era humilde e mesmo assim foi correto ao se dispor a arcar com o meu prejuizo, eu disse a ele prá seguir o rumo dele que tava tudo bem.
Acidentes acontecem, e o cara não fez por mal, nem estava embriagado.
Graças a Deus não vou ter que entrar no cheque especial, nem vender meu celular para reparar a moto, mas se eu fizesse o coitado pagar, iria desarrumar a vida economica toda do cara.
Prefiro estar deste lado da equação. 
Caramba Ice,esse mundo é pequeno mesmo, cara do Fiat Uno era eu:p,nao sabia que era você,mas tenho que te dizer que foi de proposito kkkkkkk.
Tive olhando esse tal para neve la na power e achei o negocio bem fraquinho,nao precisa muito para quebrar aquilo.
Acho que não ė tanto o material, mas o projeto. A peça é muito comprida e nas nossas estradas com certeza vibra mais do que o planejado. Se pegar no pneu de vez em quando, especialmente nos de cravos, vai detonando os parafusos. Outro fator é a temperatura, acho a combinação 38C + buraqueira + pneu de cravo foi demais para o projetista alemão!
ACD Escreveu:Acho que não ė tanto o material, mas o projeto. A peça é muito comprida e nas nossas estradas com certeza vibra mais do que o planejado. Se pegar no pneu de vez em quando, especialmente nos de cravos, vai detonando os parafusos. Outro fator é a temperatura, acho a combinação 38C + buraqueira + pneu de cravo foi demais para o projetista alemão!
Poxa ACD, moto trail foi projetada para buracos e vibrações ,calor Africano etc.Acho que o problema esta na qualidade do material da peça,e pelo preço que é cobrada,mesmo la fora. Deveria ser de um plástico de alta resistência,muito fácil de se encontrar no mercado hoje em dia ou metal hehehe.
sal silva Escreveu:Poxa ACD, moto trail foi projetada para buracos e vibrações ,calor Africano etc.Acho que o problema esta na qualidade do material da peça,e pelo preço que é cobrada,mesmo la fora. Deveria ser de um plástico de alta resistência,muito fácil de se encontrar no mercado hoje em dia ou metal hehehe.
Você está certíssimo. Além dos dois que eu quebrei, vi mais dois quebrados de amigos. Num deles o plástico quebrou. Acredito que com a vibração os parafusos afrouxaram e o cravo do pneu pegou de baixo para cima e moeu o para-barro. Sertão do Piauí. No outro os parafusos quebraram e fiquei sem o dito cujo. Os dois foram trocados na garantia.
Desde que foi para a prateleira do escritório o para-barro não apresentou mais nenhum problema!
ACD Escreveu:Você está certíssimo. Além dos dois que eu quebrei, vi mais dois quebrados de amigos. Num deles o plástico quebrou. Acredito que com a vibração os parafusos afrouxaram e o cravo do pneu pegou de baixo para cima e moeu o para-barro. Sertão do Piauí. No outro os parafusos quebraram e fiquei sem o dito cujo. Os dois foram trocados na garantia.
Desde que foi para a prateleira do escritório o para-barro não apresentou mais nenhum problema!
Gostei da dica,o negocio é usar enquanto estiver na garantia,depois tira ele fora kkkk
O Paraneve, parabarro, enfim essa coisa que quebra sempre no mesmo ponto, o parafuso quebra dentro da carcaca do diferencial, ai quebra o suporte, por fim quebra o parabarro.. tudo isso custa caro e a verdadeira finalidade eh mais aparencia do que utilidade. Estou sem isso desde o ano passado.... o que eu iria gastar com conserto ... eu faco uma boa viagem.
Sapi Escreveu:O Paraneve, parabarro, enfim essa coisa que quebra sempre no mesmo ponto, o parafuso quebra dentro da carcaca do diferencial, ai quebra o suporte, por fim quebra o parabarro.. tudo isso custa caro e a verdadeira finalidade eh mais aparencia do que utilidade. Estou sem isso desde o ano passado.... o que eu iria gastar com conserto ... eu faco uma boa viagem.
Se pra você é caro,imagine para nos aqui na terra da corrupção.Chutando baixo deve estar perto de mil reais:mad:
sal silva Escreveu:Se pra você é caro,imagine para nos aqui na terra da corrupção.Chutando baixo deve estar perto de mil reais:mad:
Paguei 650, instalado, na POWER de Sto. André.
Era 691, mas como quem não chora não mama... 
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
o meu quebrou o suporte e um parafuso, tenho que mandar extrair, mas consegui ver antes do quebra neve cair totalmente, comprei o suporte cono conjunto de parafusos, por $60,00
Trocar os parafusos originais, por uns de ferro resolve o problema.
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