Fabio Poli Escreveu:Esses fatores citados pelo Crodao influenciaram na minha escolha também, mas no meu caso muito além disso foi a realização de um sonho que nunca imaginei realizar um dia.
Desde criança babava no motor boxer e nas motos. Também nas BMs que apareciam nos filmes de guerra e umas poucas que vi na década de 70/80 me impressionando bastante.
São motos como qualquer outra, aliás talvez uma Kawasaki ou outra japonesa seja ainda mais confiável, mas a BMW tem uma grande história por trás da marca, uma certa magia.
Depois de andar na 1200GS com um motor suave e conjunto de moto e suspensão inigualáveis, minha paixão e casamento selaram definitivamente.
Disse tudo Fabio, a suspensão da GS1200 é um capítulo à parte. Não sei se existe outra moto com uma suspensão tão espetacular. A GS1200 é a rainha.
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
Crodao Escreveu:Disse tudo Fabio, a suspensão da GS1200 é um capítulo à parte. Não sei se existe outra moto com uma suspensão tão espetacular. A GS1200 é a rainha.
Então é ai que eu vou,porque a F8 é uma cadeira elétrica para longas que é o que gosto de fazer,asfalto.A F8 é muito cansativa,ainda não andei na F12 porque senão a merda tá feita e esse ana já fiz muita,rsrsrsrs........espero que surpreender quando andar.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.
Crodao Escreveu:Eu estava entre F800 e a Tiger XC800 e a minha escolha foi pela BMW em função de :
1) BMW care
2) manoplas aquecidas
3) maior rede de assistência técnica
O BMW care é o serviço de atendimento de guincho no caso de pane.
Achei que pode ser útil nas viagens longas fora do país.
Tb tinha a mesma dúvida. E considerei também a Honda 700 NC, diferente, outra categoria, mas com seus encantos (economia, ciclística, bagageiro = importantíssimo).
Acabei comprando uma Tex (Triumph Explorer):
Motivos determinantes:
- testes comparativos em diversas publicações;
- três cilindros = mais conforto, menos vibração;
- preço: fui a concessionária ver a tiger 800, custava na ocasião perto de 40 mil. A explorer estava por 55 mil (a BM 800 esta em 45 mil). Assim sendo considerei que a melhor relação custo benefício seria mesmo a Tex...
A fábrica da BMW fica na Bavária, perto da terrinha da minha mãe (Stuttgart).
Sempre trabalhei em empresas alemãs (desde 1980), já morei e trabalhei lá, e sei que os caras são feras e levam o trabalho muito a sério.
Portanto, a decisão óbvia era por uma marca alemã.
Como a Mercedes-Benz não fabrica motos, sobrou a BMW
O duro é que as F800GS tem o motor feito na China e são montadas em Manaus, ai já começa o esculhambo...
Confessso que fiquei bastante decepcionado ao saber que o motor das nossas F800GS e G650GS eram produzidos na China.
Até o momento, estou curtindo minha F800GS e ainda não me arrependi.
Mas a próxima provavelmente será uma TEx, se depois que fizer o TD na do VonUcci eu não me decepcionar :p
É sempre bom ter amigos de "cobaia" kkkkkk
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Iceman Escreveu:A fábrica da BMW fica na Bavária, perto da terrinha da minha mãe (Stuttgart).
Sempre trabalhei em empresas alemãs (desde 1980), já morei e trabalhei lá, e sei que os caras são feras e levam o trabalho muito a sério.
Portanto, a decisão óbvia era por uma marca alemã.
Como a Mercedes-Benz não fabrica motos, sobrou a BMW 
O duro é que as F800GS tem o motor feito na China e são montadas em Manaus, ai já começa o esculhambo... 
Confessso que fiquei bastante decepcionado ao saber que o motor das nossas F800GS e G650GS eram produzidos na China.
Até o momento, estou curtindo minha F800GS e ainda não me arrependi. 
Mas a próxima provavelmente será uma TEx, se depois que fizer o TD na do VonUcci eu não me decepcionar :p
É sempre bom ter amigos de "cobaia" kkkkkk 
Acho que você está enganado quanto a procedência do motor da F800.
Eles são austríacos, feitos pela Rotax. O da G650, este sim é chinês...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
http://www.youtube.com/watch?v=J2xn1WIvctc
Pessoal,vejam este vídeo até o final.Valeu.
Vonucci, 800gs nunca custou 45 mil. A minha comprei em Jul/13 por 42 mil e agora vejo anuncio por 39,9 mil.
Iceman, tudo que escutei foi que o motor da 800GS é um Rotax (motor de ultraleve) fabricado na Austria. Por outro lado, mesmo se fosse chines não importaria, pois é um dos pontos fortes da moto, e hoje, tudo é chines mesmo.
PAULISTA Escreveu:Então é ai que eu vou,porque a F8 é uma cadeira elétrica para longas que é o que gosto de fazer,asfalto.A F8 é muito cansativa,ainda não andei na F12 porque senão a merda tá feita e esse ana já fiz muita,rsrsrsrs........espero que surpreender quando andar.
Paulista, quando andar na 1200 pegue estrada com ela, mas prepare-se antes.
Se você tiver aptidão a viagens, comprar uma depois do test drive será questão de dias ou horas rsrs.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
sal silva Escreveu:http://www.youtube.com/watch?v=j2xn1wivctc
pessoal,vejam este vídeo até o final.valeu.
made in austria
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
Esse é meu medo Fabio,meu cunhado tem uma e vive me dizendo,mas trocar por uns 100 km,depois destrocamos,tenho a impressão que não vou querer "destrocar",ai ferrou.....rsrsrs......ano que vem ando.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.
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