Protetor de motor desalinhado .

[sal silva]

Pessoal,alguem sabe como alinhar o protetor de motor?Depois de 3 quedas bobas e leves ele esta encostando a borracha na tampa do cilindro.

Lado direito(folga normal)

[CM-R1200-GS]

É só ficar em pé, sem cair, que nada disso acontece ...................

Braço Duro, e Perna Mole !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[frsmachado]

Apenas TRÊS quedas? ahhahahhha

Sal, acho difícil você conseguir desempenar isso sem esquentar a peça.

Faça o seguinte:
1 - Tente identificar um "ponto fraco" do protetor onde possa ter ocorrido o empeno. Se possível, compare os lados do protetor mas, caso seja peça única, tente comparar com um protetor sem defeito.
2 - Identificado o ponto de empeno, tire a peça e leve a um caldeireiro (ou serralheiro que não seja porco).
3 - Peça que tente desempenar usando uma marreta de borracha.
4 - se a marreta de borracha não funcionar, terá que esquentar a peça com um maçarico e em seguida desempenar a peça. Nesse caso, a pintura será danificada. Você precisará testar a peça várias vezes na moto antes que fique bom.
5 - Feito o desempeno, leve a peça em um local especializado em pintura eletrostática. Verifique a cor compatível (às vezes você até pinta de preto ou outra cor de sua preferência. Rosa talvez? =)) Verifique também a temperatura de "cura" da tinta disponível, recomendo que seja a 200ºC , devido à temperatura do motor. Existem algumas tintas eletrostáticas que curam a 120ºC que NÃO ATENDEM.


É isso aí. São processos complicados e "artesanais" devido à complexidade da forma do protetor, porém são processos relativamente baratos se comparados ao preço da peça. Estimo uns R$200 de gasto total.

A outra opção é botar os dois pés na moto deitada e puxar o protetor na mão. :p

[Eraldo Tel]

Pessoal,alguem sabe como alinhar o protetor de motor?Depois de 3 quedas bobas e leves ele esta encostando a borracha na tampa do cilindro.

Lado direito(folga normal)

Oi Sal, para desentorta-lo sem tirar do lugar sugiro usar uma alavanca com um apoio bem firme no chão, proteja o protetor com um pedaço de chapa plana para quando fizer força com a alavanca levantar por igual a placa que esta empenada até que volte ao lugar. Ou retirar o protetor e prende-lo em estrutura de fixação semelhante ao encaixe da moto e fazer voltar ao lugar, mas é mais complicado.

Eraldo

[FCRUZ17]

O protetor da minha GSA, lado esquerdo está igual. Contudo, o que encosta no protetor é a capa de proteção do cilindro, e não a borracha. Pelo que vi, o proprietário anterior deixou a moto tombar. Na próxima revisão, vou pedir para meu mecânico tentar desempenar, pq imagino que se estiver muito próximo da capa do cilindro, em uma eventual queda, o impacto será transferido podendo ocasionar a quebra do cabeçote. Olhando os pontos de fixação, não tenho coragem de tentar desempenar sem retirar a peça do local.

[sal silva]

Obrigado pessoal,vou dar uma analisada e ver se posso fazer alguma coisa,mas se não conseguir ,talvez o pessoal da motopoint tenha experiência no assunto.

ps.Fernando,se optar pela cor rosa e sobrar tinta,envio para voce.Falo?kkkkkkkk

Xerife,já não basta suas abobrinhas no face,se vem pra cá também.kkkkk

[Mcolnagosp]

Posso estar engano, mas existe uma regulagem ou certa folga para esse ajuste.

Pode ser que não tenha empenado. A minha já caiu muito mais que isso, algumas vezes com garupa e malas carregadas e não empenou.

Não estou certo sobre o inferior, mas o superior tem até regulagem.

[Iceman]

O problema é que, se empenou mesmo, quando tirar a peça do lugar, não coloca nunca mais, pois deve estar tensionada.

Acho que tentar desentortar no local ainda é a melhor opção. Eu só usaria um calço de madeira, ao invés de chapa.

Quanto à cor, o Sal vai preferir um padrão de "pintada" kkkkk :p

[Rromagnani]

Sal é fácil... é só,derrubar 3 vezes para o outro lado! Kkkkkkkkkkkk


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[Rromagnani]

A minha está assim tb!


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