Protetor de motor desalinhado .

[leandroper]

O problema é que, se empenou mesmo, quando tirar a peça do lugar, não coloca nunca mais, pois deve estar tensionada.

Acho que tentar desentortar no local ainda é a melhor opção. Eu só usaria um calço de madeira, ao invés de chapa.

Quanto à cor, o Sal vai preferir um padrão de "pintada" kkkkk :p

Concordo com esse ponto de vista. Tb faria no local, com extremo cuidado.

[CM-R1200-GS]

Sal é fácil... é só,derrubar 3 vezes para o outro lado! Kkkkkkkkkkkk


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Boa idéia Roberto !!!!!!!!!!!!!

Pelo menos vai ficar igual .............

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[CM-R1200-GS]

A minha está assim tb!


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Viu ...................


Seu Sal coxinha !!!!!!!!!!!!!!

Agora vai lá na casa do Roberto e ai voces se alinham.


kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[sal silva]

A minha está assim tb!


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Se andou tombando ela para esse lado rs?Sei que de fabrica tem uma certa distancia, mesmo porque tem que ter espaço para colocar o protetor de cilindro.Vou dar uma olhada hoje la na garagem,depois falo.

[Rromagnani]

Pois é... já fui atraído pela força gravitacional algumas vezes... sempre tombos bobos... foram 4 no total...

1- off a 30 km/h que foi o único que fez uma cicatriz na tampa do cilindro e no protetor e foi o responsável pelo desalinho.

2- treinando equilíbrio na porta do Pacaembú. Caí praticamente parado e também para o lado esquerdo. Nenhuma sequela, exceto a imensa vergonha...

3- em BAires na sai da do posto... parei, coloquei o pé no chão e fui olhar a bagagem... perdi o equilíbrio é só a moto caiu... eu fiquei em pé!

4- o último andando em um Areião violento... foi o único tombo para o lado direito.

Felizmente nenhum deles gerou danos à moto, exceto a pequena ralada no cilindro esquerdo e no protetor, imperceptível olhando normalmente, já que ralou por baixo, fora do campo visual!

Falando sério, acho que há uma regulagem... na próxima semana farei a revisão dos 50k e vou perguntar!


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[MarcioT]

Desempena numa prensa mecânica ou hidráulica nem estraga a pintura

[sal silva]

Desempena numa prensa mecânica ou hidráulica nem estraga a pintura

É isso ai Marcio, esse deve ser o procedimento correto. Parece piada, mas ontem amarrei a parte inferior do protetor com uma cinta em uma arvore, tombei a moto e o danado do protetor nem se mexia(muito forte),resolvi não forçar por fiquei com medo de estourar os pontos de fixação que são três, na parte de baixo. Soltei 2 pontos de fixação de baixo e um que é regulável do protetor de carenagem(em cima),tentei forçar(sem ajuda da amiga arvore rs) mas desisti, o serviço tem que ser feito por quem entende. Quando se força sem os parafusos, o conjunto pode ficar desalinhado(mais ainda) e não dar mais para fixar os 3 parafusos, já que os três inferiores não tem regulagem. O jeito(provisório) é colocar um espaçador de aluminio(não muito espesso)entre o protetor e o motor, assim a borracha não ficara encostada na tampa do cilindro quente. O espaçador não pode ser muito espesso, pois em caso de outra queda perdera resistência e o próprio parafuso poderá romper o bloco do motor, ai a brincadeira vai ser cara.

[sal silva]

Pois é... já fui atraído pela força gravitacional algumas vezes... sempre tombos bobos... foram 4 no total...

1- off a 30 km/h que foi o único que fez uma cicatriz na tampa do cilindro e no protetor e foi o responsável pelo desalinho.

2- treinando equilíbrio na porta do Pacaembú. Caí praticamente parado e também para o lado esquerdo. Nenhuma sequela, exceto a imensa vergonha...

3- em BAires na sai da do posto... parei, coloquei o pé no chão e fui olhar a bagagem... perdi o equilíbrio é só a moto caiu... eu fiquei em pé!

4- o último andando em um Areião violento... foi o único tombo para o lado direito.

Felizmente nenhum deles gerou danos à moto, exceto a pequena ralada no cilindro esquerdo e no protetor, imperceptível olhando normalmente, já que ralou por baixo, fora do campo visual!

Falando sério, acho que há uma regulagem... na próxima semana farei a revisão dos 50k e vou perguntar!


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Já que voce enumerou e narrou seus tombos,para não ficar como braço duro vou contar os meus hehehe.

1-Empurrando a moto na rua para coloca-la em uma garagem na Argentina,me distrai com um motorista que fez uma curva em velocidade na esquina e a moto carregada foi para o chão.
2-Em um estacionamento de restaurante,eu ia colocar a moto em um lugar,ai o manobrista pediu para colocar em outro,que era Horrível,pisei um buraco e a moto foi. Imediatamente levantei e fui embora, com muita raiva.
3-A caminho de um passeio com garupa em uma cachoeira na Chapada Diamantina, a estradinha de chão estava boa e vinhamos a 20km/h,quando me distrai e entrei em um pequeno trecho de areia de 2 por 2,que foi o suficiente para me jogar no chão,a pancada foi forte não tive tempo de reação(acho que estou ficando velho rs).Nada de avaria a não ser os protetores desalinhados e riscos na parte de baixo do protetor.

Roberto,pelo que vi,regulagem só mesmo no protetor superior(carenagem),mas aguardarei sua informação,e o orçamento da CC para o reparo.Deve ser baratinho.rs

[MarcioT]

O tombo mais digno foi o 3 os outros foram piro vexame, que honestamente me penitencio por também já ter tomado alguns ridiculamente parecidos!
Rsrsrs


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[Iceman]

Gente, todo mundo sabe que existem 3 tipos de motociclistas:

1 - Os que já cairam
2 - Os que vão cair
3 - Os mentirosos