R1200GS LC 14/14 e Roubos de BMW

[RicBoris]

Pois é, Sal... o objeto de desejo mais perto da vista e a mulher virando minha cara pro outro lado (rs)... querendo uma reforma da casa. Nããã...!

[FPoli]

Fabio o seu consumo esta show, ainda não consegui fazer mais que 17km/l, espero que a minha fique igual a sua.

Voce comentou o barulho de valvulas, a minha tambem faz e chega a encomodar, mas pelo projeto do motor acredito que teremos de conviver com ele, o importante que o conjunto da obra é superior e vale muito a pena.

Abraço

Esse consumo foi andando 80 a 90 % em estrada, mesmo assim surpreendeu a ponto de eu pensar não ser normal, pois está consumindo menos que o que fazia na 800.
No ultimo trecho, cansado, andei sem economias desde antes de Registro até Indaiatuba, subindo a Serra e ainda assim fez 19.

Noto barulho mais alto no pistão direito em marcha lenta e após abusar do motor, também o escape desse lado azulou um pouco enquanto o esquerdo está como zero. Não acho isso normal e vou levar na CCS p/ darem uma olhada. A sua é assim também?

Tenho impressão que a mistura ar combustível está fraca no direito, se é que isso se aplica nesse motor, sou do tempo dos carburados rs.

O estranho é que no uso o motor está uma seda e com pouca vibração dando a entender que os cilindros estão equalizados e normal.

[FPoli]

Sergio/Fabio,

Beleza meus amigos, suas opiniões são muito importante, mão tem test-drive melhor que o Fabio está fazendo, ainda mais que estava com o modelo antigo e agora a nova, suas opiniões são esclarecedoras.
Fabio, mais uma coisa que acho, importantíssimo demais para não falar aqui no forum, sobre a adaptação do bau antigo na nova, como ficou ? Fica idêntica a instalaçao da antiga ? Poste fotos com mais detalhes do suporte e bau.

Até breve,

Reinaldo


Até breve,

Reinaldo

Reinaldo, quem adaptou foi a Moto Point.
Uma alteração que é padrão foi substituir uma base de plástico por uma de metal p/ suportar o peso do baú. Visualmente é imperceptível, pois fica entre o bagageiro e paralama.


Na adaptação, fizeram uma placa no formato da base do topcase de transição entre o bagageiro e essa base. A placa é suspensa do bagageiro com espaçadores como a original e sobre essa é fixado a do topcase.
Achei o serviço muito bom e barato.
Passou no teste na viagem suportando até estrada de terra bem ruim com o baú carregado.

[Iceman]

Valeu pelas fotos Fabio.

Eu já ia fazendo besteira e fabricando somente a chapa de adaptação, sem o reforço.
Provavelmente iria quebrar o suporte de plástico da rabeta ao usar o bauleto carregado... :o

Pediram R$ 770,00 na MotoPoint Rio Claro para adaptar meu GIVI Maxia 55L (chapa + reforço).

Acho que vou ter que dar um pulo em Rio Claro kkkkk

Só achei que, a exemplo do meu protetor, o acabamento poderia ser melhor

[FPoli]

Ice, o reforço custou 320 e o adaptador criado por eles na hora custou 150, tudo instalado e ainda sem desconto a vista.
Achei caro 770, talvez estejam colocando algo mais por ser Givi.

[RicBoris]

...
Acho que vou ter que dar um pulo em Rio Claro kkkkk

Pega uma carretinha emprestado e puxa a gorda com o Fuzion, Coxinha... :p

Kkkkkkkkk

[FPoli]

Vai ser a primeira a viajar de carreta rsrs

[sal silva]

Quando o ICE vender a LC dele serei o primeiro da fila kkkkkk

[RicBoris]

A fila já tá andando, Sal... se liga! Vou comprar essa gorda do Ice daqui há uns dois anos (depois das olimpiadas) e não quero moto com mais de 5mil km não! kkkkkkk

[Iceman]

Pena que o Fusion ainda não saiu da CC

Seis num tem mais o que fazer não?
Bando de mal-acabados :p